日均人流量过万！这两家新零售神店是如何颠覆传统的？

马云提出“新零售”的根本原因是：电商增长趋于平稳，杀入线下市场，线下即流量入口。“盒马鲜生”作为新零是最具代表性的产物，但不是每个人都会有一个富爸爸，而另一家生鲜新零售“妙生活”或许对我们更有广泛借鉴意义！

2017年，不光是在县域，被认为是“便利店死地”的北京，也似乎在一夜之间成为国内外巨头新一轮角逐的主战场。

从罗森、全家、7-11这样的外资品牌，到好邻居、物美、京客隆这样的“地头蛇”，还有华润、全时、联华等全国性企业，顺丰，苏宁的产业资本想过来分一杯羹。

大批互联网企业也在连锁便利领域频频涌现，前有爱鲜蜂，后有便利蜂。便利店市场已全面进入“战国时代”。

而令人意外的是，新零售模式的出现，使得刚爬上风口的便利店面临被肢解的风险。

6月9日，位于朝阳区十里堡盒马鲜生在全国的第10家门店正式落子北京。北京是继上海、宁波之后，盒马鲜生成功开拓的第三个城市。

“现在盒马鲜生的模式已经打磨成熟，接下来就要依照互联网的发展逻辑，舍命狂奔了，”盒马鲜生创始人侯毅说道。

一大早，记者就随着人流，参观了新开张试营业的北京盒马鲜生首店。

这家店号称是2.0版本的盒马鲜生。有不少新变化，比如更大的营业面积，更多的入驻商户，还有标志性的水产区。

走进店，服务员就指导消费者安装“盒马鲜生”的APP，到该店消费必须成为会员，其次必须通过APP或支付宝支付，不能使用现金，这也是盒马鲜生最大的特色之一。

盒马鲜生可以说是一家体验店，顾客到店体验之后，下次可以再光顾店铺，也可以在APP上随地下订单。

另外，盒马鲜生将线上和线下打通，实现全渠道营销和交易模式，既可以单独线上、线上消费，也可以实现线上线下智能拼单。

如果你在店铺购买完成后，在回家的路上发现觉得不够，可以通过APP加单，系统会自动把两个单拼接在一起，然后一起配送。

盒马北京店带来的一个明显变化是，越来越像标准超市了。

盒马说定位以吃为核心，但是在北京这家店，除了生鲜食品，蔬菜，还多了很多日常用品，包括婴儿用品、比如纸尿裤，包括宠物食品。

但最引起派代小蜜注意的，还是这个东西。

这个购物车有什么特别吗？

做过卖场经营的人应该能看出来，盒马的购物车比一般超市的容量小很多。

相比沃尔玛的购物车，都大到能装小孩了。

盒马现场在搞榴莲促销，9.9元不限购，据说有位老大爷推了两辆购物车，因为一辆只能放5个，装不过来。

从经营理念上，沃尔玛家乐福等大卖场所倡导的还是汽车城市的采购和消费方式。

所以很多人是开车去购物，而且采购以家庭采购居多。因此，需要大的购物车。

而盒马鲜生创始人侯毅倡导的购物理念则是“所想即所得”。但是所想即所得有个前提，那就是希望消费者不要太“贪”。

盒马的工作人员也告诉我们，购物车变小是有意的，希望消费者购买时只买当天需要的商品，而不是去囤积商品。

所以不光是购物车，连蔬菜水果的包装也比通常的超市小。至于一次买多个榴莲的老大爷，盒马方面表示理解，也许他家人特别喜欢吃榴莲。

我们注意到，在“所见即所得”的购物理念下，盒马才会有如下动作：

1 盒马在上海搞的日日鲜蔬菜，据说很快会引入北京，也是希望提供一个家庭做一顿饭所需的蔬菜量。

2 盒马提出三公里半小时送达，想要就能得到。多数时候不需要开车来。

3 盒马会推出APP，来从线上获取用户，并努力将其会员化。

那么盒马鲜生的购物理念，所见即所得，不囤货，是基于什么样的判断呢？

全球著名的市场调研公司尼尔森出了一份报告，这份报告里提到，虽然中国消费者去实体超市的次数没有减弱，但每次买的东西变少了。

中国在2016年上半年，人们平均购物篮金额172.4毛下降到162.7毛，少花了十多块钱。

对于这种情况，只有一个解释，那就是中国老百姓慢慢变得不热衷囤货了，我们已经进入了消费升级时代。

从盒马鲜生的案例我们也看到，他们的购物车比实体超市标准车要小很多，这也说明了，这些新零售物种在消费者购物理念认知的改变。

除了前京东高管侯毅创办的“盒马鲜生”，以上海为大本营的连锁生鲜社区店“妙生活”也算一个新零售物种。

2014年9月，由易迅网原班创始团队连续创业了连锁社区生鲜便利店“妙生活”，邹志俊任 CEO。

妙生活采用全部自营模式，目前38家门店覆盖全上海。有电商基因，又有实体店体验，在摸索中前行，创业3年，今年3月宣布整体全面盈利。

与“盒马鲜生”一样，“妙生活”创立之初，其线下门店和线上天然融合，无缝对接体验。

如果说，“盒马生鲜”是新零售的样本，那“妙生活”就可以视为社区店的“盒马生鲜”。

不到3年就全面盈利，某种程度上，提前验证了生鲜新零售的走法。那生鲜新零售具体该如何做呢？

盒马鲜生，妙生活与传统零售的核心差别：

1.混业经营，餐饮零售；

2.全渠道会员制，有线下也有线上；

3.重现场体验，产品和服务重品质！

无论是电商还是线下实体店，本质还是零售。

衡量零售的维度还是成本、效率和客户体验。

能嫁接两种模式优势，重构商业要素，带来更低成本，带来更大效率提升和更好的客户体验是对生鲜品类零售最好的一个解决方案。

我们先来看看“妙生活”是如何做好生鲜新零售的：

1、“妙生活”的团队

“妙生活”的创始团队来自易迅网创始团队，他们对线上运营和引流的作用比传统零售更懂。

一方面，电商背景，他们有能力用线上流量去提高线下门店的订单数，提高线下店的坪效和人效。

此外，在激烈电商竞争环境中成长起来的人，对改善线下门店初级的竞争状况更有信心。

2、线上线下全渠道模式

“妙生活”生鲜社区店平均单店面积50平米，从外表看，跟任何一个街边水果连锁店没什么不同。

但其实从一开业起，“妙生活”就是个从线上（含自营APP 微信和第三方）、线下全渠道运营的“新零售”模式生鲜店。

这样做可以聚集线上订单，通过线上（自营APP和微信及第三方平台）和线下实体店同步引流，避免纯电商的昂贵流量费用，提高单纯守店的店面坪效和人效。

3、自营配送

目前，妙生活来自线上订单占60%，其中1/3是来自自营APP和微信，2/3来自饿了么、美团等第三方平台，线下订单占40%。

这样下来，妙生活大部分门店的年坪效达到10万+，是普通夫妻店至少3倍到5倍。

由于单店订单足够密度，就可以雇佣自营配送人员。现在，妙生活每个履单成本可以达到5.5元，第三方配送都是7-8元。

自营物流的优势就会凸显，客户体验也更好。

4、连锁化经营

连锁化经营，带来了规模化采购效益，对比夫妻老婆店而言，“妙生活”成本和售价更低，品质更好。

5、有消费粘性

全渠道模式满足了新一代消费者的消费习惯。要么线上采购，要么就近消费。容易形成消费粘性。

6、利用大数据技术

最后，电商全渠道模式积累的客户数据，有助于客户画像，分析消费者，提供更精准的促销和推广。

目前“，妙生活”开业几年来服务的100万上海市民，他们能识别出每个客户，标签特色，从而提供精准服务和促销。这些也是技术给新零售带来的能力。

都是“新零售”，“盒马生鲜”和“妙生活”还是有很大差别。

一个主打现场体验和场景化，一个主打便利。这是生鲜新零售的两种不同规模体量，也满足不同需求。

盒马鲜生优势：

盒马鲜生面积更大，4000-10000平，更多会突出现场体验，装修明亮时尚，现场商品鲜活，可以边买，边吃和逛起来。

同时，超市商品升级，符合年轻一代中高端的消费需求。

另外，增加餐饮/便当外卖，也就大幅减少损耗。

盒马鲜生的坪效比普通生鲜卖场高出1倍以上，盒马鲜生对传统商场有很大的吸引力，最根本的原因在于可以增加商场的人气人流。

盒马鲜生劣势：

选址困难，一个区域开店数量还是相对有限，这样能覆盖的用户也相对受到限制。

另外，单店软、硬件等投入高，短期内还在投入阶段。

所以，阿里也不会选择全部自建，而通过授权加盟模式在全国各地开店。

就对身边朋友生活方式的观察，便利性和好体验是消费升级的两个重要特质。新一代年轻消费者有便利的要求，也有体验的需求。

“妙生活”开在社区边上，面积50平米左右，因此现场体验没有办法和盒马鲜生比，但便利性要强的多。

无论线上下单，还是线下购买都很方便，不花费更多时间。300个SKU品类简化购买选择性，满足大部分需求。

这让人想起德国最大的零售商“阿尔迪”，通过物美价廉，靠近用户，打败竞争对手，包括沃尔玛。

“妙生活”更靠近用户，工作日会常去；

“盒马生鲜”则是对更高品质的体验需求。能买，能吃，能逛，同时，也会花费时间。

所以，二者满足的是不同市场需求。

就满足消费者生活需求来讲，“妙生活”和“盒马生鲜”的定位可以说是“小盒马”和“大盒马”，各有各的价值。

就创业来讲，“妙生活”本身是对传统线下菜场和夫妻菜店的品质升级，符合消费升级趋势。

其单店规模小，投入小，好选址，容易复制，调整起来也是“船小好调头”。

相比而言，“盒马生鲜”动辄数千万的单店投入成本，规模大，给客户带来的体验很丰富。

但在商业上，硬币的另一面端，投资大，运营复杂，压力大，也很难复制。

无论品类多元，人员培养，到供应链，到扩张速度都是精细运营的管理。

如果需要调整也会比较慢。静待这样体量的投资和运营开花结果，也只有像阿里巴巴这样的富爸爸能Hold住。

阿里提出“新零售”是什么？

可以有各种解读，但其根本原因是：电商增长趋于平稳，杀入线下市场，线下即流量入口。

阿里旗下“盒马鲜生”是最具代表性的产物，但不是每个人都会有一个富爸爸，而另一家生鲜新零售“妙生活”或许对我们更有广泛借鉴意义！

*本文由 小神龙整理 素材选自：李成东。内容仅代表作者独立观点，不代表派代网立场。如需转载请联系派代小蜜（paidaiwang）。

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