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掐指一算，福克斯在中国上市已经有十多年了，从初代引进开始，个性的外观，出色的驾驶感受，兼顾一定的家用便利性，使得福克斯成为很多家庭或者年轻人的第一台车。尽管之前曾传出福克斯各种小毛病的传闻，但丝毫不影响消费者对它的喜爱。

如今福克斯销量走下神坛，小排量涡轮的不断发展使得福克斯也换装上1.0T、1.5T的发动机，但消费者似乎不大买账，加上这个价位本就是厂家争抢异常激烈的市场，福克斯的主打操控的优势在国人“大”、“SUV”的新买车观念面前，显得有点孤芳自赏。

福睿斯是福克斯的小弟弟，福特为了应对中国市场愈发激烈的紧凑级别市场竞争，在14年推出了福睿斯，定位低于福克斯。

相对于福克斯主打运动、操控的特点，福睿斯是福特为了针对中国市场推出的主打舒适、家用的紧凑级家轿，用大家的话来表达就是“中国特供车”。同样的明星脸、优于福克斯的乘坐空间都是让福睿斯重新撑起了福特紧凑级市场的数据，加上丰富的动力配合，对于舒适、好开、对速度要求不大的人来说，值得考虑。

在以前，福美来是海南马自达的当家车型。灵巧的身形和欢快的动力再加上福美来的英文名“family”——家庭，俘虏了很多家庭的心。

在现款的福美来，海马把福美来的外观设计工作交给了意大利的设计公司做，就和其它的不少自主品牌走过的路一样。结果是有别于前三代的质朴形象，新的福美来来的更大，更加光鲜、更加上档次。

不过也不是没有缺点，更大，更多舒适的配置之后，当初引以为傲的转向手感开始变得虚无和过度轻盈，这可能是为了向舒适性靠拢的结果吧。