●越南总理范明政：宁顺核电站必须2030年前投产
●老挝600兆瓦季风风力发电厂即将向越南出口能源
●印尼拟在全球煤炭交易中采用国内动力煤HBA标杆价
●泰国内阁批准征收碳税
●法国欧盟拨逾1470万欧元助印尼推动能源转型
越南总理范明政：宁顺核电站必须2030年前投产
《越南新闻报》消息，1月15日，越南总理范明政在越南核电站建设指导委员会首次会议上表示，宁顺核电站必须2030年前投产，献礼越共百年华诞。范明政表示，核电是越南经济发展的重要驱动力，在新时代国家繁荣发展进程中，越南必须实现科技突破，包括核能和核医学。为此，要建立税收、信贷、土地使用和人才政策等各方面支持机制。相关部委和地方要制定其具体的5年和年度工作计划。核电站建设日常进展可直接向总理府报告。范特别要求宁顺省牵头核电站建设的运输、电力、用水和医疗保障，越南电力集团即刻调配全国现有400名核能专业人员，并尽早提出核电站建设人才需求和培训计划。
老挝600兆瓦风力发电厂即将向越南出口能源
国际能源网编译消息，1月15日，老挝600兆瓦风电项目公司Monsoon Wind Power Company Limited（MWP）发表声明称，老挝600兆瓦Monsoon风电项目即将进入建设的最后阶段，并将迅速向越南出口电力。据报道，该项目将在2025年第二季度向越南输送300兆瓦电力并在第三季度输送600兆瓦电力。该项目计划在未来将这一数字提高至1000兆瓦。
据称，该项目是东南亚最大的风力发电项目，也是老挝的第一个风力发电项目，位于老挝塞公省和阿速坡省，投资9.5亿美元，拥有133台风力涡轮机和一条横跨越南—老挝边境的22公里输电线路。越南电力集团是该项目的电力购买者，双方签订了为期25年的电力购买协议。
泰国内阁批准征收碳税
据泰媒报道，泰国内阁2月4日同意对碳排放征收每吨200泰铢的碳税，以减少温室气体排放。该税将包含在现有的燃油税中，是对消费税内部结构的调整，不影响油价和油品零售价。泰国计划在2050年实现碳中和，在2065年实现净零排放。目前，汽车和石油行业占碳排放量的70%。适用碳价机制的产品包括汽油、气醇、煤油、航空燃油、柴油、生物柴油、液化石油气和燃油。
印尼拟在全球煤炭交易中采用国内动力煤HBA标杆价
中国能源新闻网援引财联社2月3日消息，印度尼西亚能源和矿产资源部部长巴赫利尔·拉哈达利亚（Bahlil Lahadalia）表示，将考虑在全球煤炭交易中使用国内动力煤标杆价（HBA）。“这一措施旨在确保印尼在煤炭定价方面拥有更大的自主权。”巴赫利尔表示，印尼的煤炭离岸价格指数（ICI）低于HBA。长期以来，印尼煤炭在出口市场的价格较低，导致国家非税收收入（PNBP）中的矿产和煤炭部门收入减少。据悉，HBA价格由印尼能源与矿产资源部每月发布，而ICI价格则由印尼煤炭工业协会（PT Coalindo Energy）和英国的阿格斯（Argus Media）共同制定。
自然资源部官网2月10日援引外媒报道，印度尼西亚能源和矿产资源部数据显示，2024年该国煤炭产量为8.36亿吨，较7.1亿吨的目标高出18%，高于2023年创纪录的7.75亿吨。同时，作为世界最大动力煤出口国，2024年印尼煤炭出口大约5.55亿吨。印尼能矿部预计，2025年印尼煤炭产量为7.35亿吨。
菲律宾国家电网公司获批四个新项目
据《马尼拉时报》2月17日报道，菲律宾能源监管委员会（ERC）12日宣布批准菲国家电网公司（NGCP）的四个新项目，旨在提升菲电力供应的稳定性。这四个项目总成本为50.1亿比索（约合人民币6.26亿元），具体为：位于巴科洛德市的230千伏格拉纳达变电站、位于奥尔莫克市的138千伏苏芒加变电站、位于西内格罗省的138千伏拉卡洛塔变电站和位于班诗兰省的69千伏纳萨格—图马纳项目。ERC要求NGCP在2028年8月31日之前完成格拉纳达变电站和拉卡洛塔变电站的建设。在2028年3月31日之前完苏芒加变电站的建设，在2025年11月30日之前完成纳萨格—图马纳输电线路的建设，以避免各线路的电力过载问题以及满足各地区不断增长的电力需求。
法国欧盟拨逾1470万欧元助印尼推动能源转型
新加坡《联合早报》2月7日消息，法国和欧盟设立总值1470万欧元（约1.12亿人民币）、为期5年的印尼能源转型基金（IETF），协助印尼能源转型。欧盟提供1060万欧元资金，其余410万欧元由法国开发署提供。作为印尼实现“公正能源转型伙伴关系协定”（JETP）目标的重要基石，IETF分为两部分：一部分用于支持印尼在能源领域的决策，另一部分是能力建设计划。计划意在帮助包括印尼国家电力公司PLN在内的国有能源企业，制定实质的再生能源项目，如风力和水力发电项目。印尼PLN将通过IETF获得650万欧元。其余资金用于能源与矿产资源部的推动措施。据悉，印尼政府计划到2029年，把再生能源在能源结构中的占比从目前的14％提高到23％。
柬埔寨燃油需求旺盛 进口额同比增长12%
柬埔寨商业部发布报告显示，2024年柴油、汽油和天然气的进口总额达到26.9亿美元，较2023年的24亿美元增长了12%。柴油进口额为14.1亿美元，汽油进口额为9.5亿美元，天然气进口额为3.3亿美元，分别同比增长7%、11%和42%。因海底石油储备尚未被开发，柬埔寨目前对石油和天然气进口的依赖仍非常强。该国矿产与能源部预测，到2030年，柬埔寨对石油产品的需求量将上升到480万吨，高于2020年的280万吨。
东南亚关键矿产供应链安全风险与治理路径
近年来，与能源和数字化“双转型”所必需的可再生能源和绿色数字先进技术紧密相关的关键矿产，成为大国竞逐的核心战略资源，以致形成一种“新的大博弈”。东南亚及东盟的全球战略位置、其在关键矿产价值链中的重要性、对双转型技术的快速采用以及对气候变化的敏感性，都使得东南亚及东盟的关键矿产供应链安全与治理意义重大。
