我一直都说，我不怎么看国内的汽车媒体，要看就看国外的专业媒体。因为别人资讯比我们快，汽车文化积淀比我们深，往往评车也比我们更有专业见地。
今天看了新一期的英国《Top Gear》杂志，里头有篇对比文章，三款车都和我们有点相关，观点也挺有价值，挺想和大家分享。顺便以此作为一个新的小栏目，姑且先叫做“阅读分享”，就是带大家看一些我觉得有意思、有价值的海外媒体文章。
这是三款小型Crossover车型的对比。Crossover（跨界车）一名在国内不流行，大家不分好歹全叫SUV了。但在英国、在欧洲，市场和消费者还是分得比较清楚的，途观、逍客这类车型都叫Crossover，要比较大型的、有运动性或越野性的才会叫SUV。
这篇文章的三款车，是更如假包换的Crossover。别以为中国流行SUV是孤例，其实在欧洲Crossover车型也大有取替轿车之势，比如这篇文章开头就说，在英国一些地方卖得最好的不是福特嘉年华这种传统走量小车，而是欧宝Mokka（即国内别克昂科拉），说明市场正在发生变化。
说回这篇文章吧，对比的三款车型是奥迪Q2、丰田C-HR以及马自达CX-3。三款车目前在国内都没有，这也是吸引我看的原因——看外媒不就是为了看天外有天吗。事实上丰田C-HR已经肯定会在2018年国产，Q2以奥迪一贯作风也很可能会引进；马自达CX-3暂无引入消息，但广大马自达迷应该也会对它很有兴趣。
所以，我就带大家来阅读赏析这篇文章吧……
首先，这虽然是一篇三车对比，但并不是特别规格对等的对比。三款试驾车中，丰田C-HR采用混合动力（1.8L发动机加电机，普锐斯4代的动力系统），售价最贵，2.8万英镑起价；奥迪Q2采用1.4T柴油发动机，2.3万起价；马自达CX-3采用2.0L汽油发动机，价格最低，起价仅2.0万英镑。三台车的价格，最便宜和最贵的就差了进1/3。
再说品牌，有人肯定会质疑，怎能用一台奥迪和丰田、马自达这两台日本平民车摆在一起对比呢？奥迪不是豪华品牌嘛！但看价格就知道，奥迪在英国的品牌溢价可远没有在国内那么高，技术最复杂的丰田C-HR才是最贵。事实上常看欧洲汽车媒体，不难发现这个特点：豪华品牌和普通品牌的价格鸿沟没有国内那么大——比如说，MINI会被拿来跟大众Polo、标致208对比；宝马X1会被拿来跟大众途观对比。人家认的是车的功能、规格、技术，而不会眼里只有一个车标。
说回这篇文章。其大部分篇幅着重介绍了丰田C-HR，可能因为它最新吧。文章提到它用了丰田最新TNGV平台，坐姿低了、转向灵敏了，转向手感完胜奥迪Q2——后者的转向奇重，要长期设在舒适模式才能正常地开。C-HR的混合动力系统，运动感也不错，虽然百公里加速比对手慢2秒，但超车时并不觉得有差距。事实上C-HR车重达到1420kg，同场的奥迪Q2为1265kg，马自达CX-3只有1230kg。英国人显然并不太看重丰田混动系统在环保方面的功绩，文章只肯定了C-HR在泊车、倒车时可用纯电的轻松感，却不忘讥讽一句“日常驾驶我们还是喜欢涡轮加手动挡”。
文章对丰田C-HR的设计给予了很多赞赏，与之对应的是奥迪Q2在C-HR面前是多么的缺乏亮点。C-HR的车厢设计也被表扬为丰田自Supra之后最好的车厢。后座乘坐空间也有大惊喜，坐进去比看起来要大得多。相比之下，奥迪Q2的后座空间堪忧，评价是“像A1多过A3”。有意思的是，常规尾厢空间数据Q2最大，为450升；C-HR是377升，CX-3是350升；但放倒后排座椅后CX-3的空间反而最大最实用，而且Q2的尾厢开口也最小。这个环节，C-HR那个带有超级大尾翼的尾门，被批过于重手。
行驶品质方面，虽然奥迪Q2用了三车中最厚的17寸胎，另外两车都是18寸，但行驶最平顺舒服的却是丰田C-HR。奥迪Q2的滤震加上空间体验对后排乘客非常不友好。Q2最出彩的是高速巡航时的安静性和从容感，相比之下丰田C-HR的引擎声和风噪都大，马自达更是一贯的吵。
文章大量篇幅都拿C-HR和奥迪Q2直接对比，少有提及马自达CX-3。其实开头它就交代了一个原因：这台CX-3乃该杂志的长测车，其各方面表现已经为人所熟知。文末则给予了更简单直接的交代：CX-3太好开了，攻起弯来像台紧凑型小车，操控水平超出实际需要的20-30%；一切都简单好用，没有涡轮、没有模式的烦扰，车厢朴实但人体工程毫无问题，空间利用率又高。甚至在油耗上，CX-3以较大的2.0L排量实现了向奥迪Q2的1.4T柴油引擎看齐的油耗数字。这样的车，就是“夫复何求”、自成一派的感觉。
欧美一线的专业杂志对比测试，通常都不会在结论上含糊其辞，精华往往就在最后一段。这文章的最后一段是这么总结的：C-HR算得上一台好车，丰田的大胆冒险算是得到了回报；奥迪Q2则效果一般，虽然有竞争力，但不是一台优秀的五门、五座的奥迪。马自达CX-3，可能是这里最不吸引的一台车，但它在便宜、好开、空间这三大方面胜出的幅度不是一点点。所以结论是：你应该买台马自达，如果你还没有的话（You should buy one, if you haven't already )。看到这句话时，我鼻涕都笑了出来。
嘿嘿，通篇读下来以为是丰田的充值文，原来真正老板是马自达啊……
