星舰7 EM-i是吉利银河品牌旗下的一款全新紧凑型SUV，也是GEA架构下的首款PHEV插电混动车型。熟悉吉利银河的朋友看到它或许会想起银河E5，两台车在侧面轮廓上有相似之处，不过星舰7 EM-i的前脸和尾部都经过重新设计，颜值在线。
外观：温润饱满
星舰7 EM-i沿袭了银河家族的“涟漪美学”设计，整台车的姿态舒展，比例协调，视觉效果也很显大气。新车在三维尺寸和轴距上都要比银河E5稍大一些。长宽高分别为4740*1905*1685(mm)，轴距2755(mm)。
车头造型很有高级感，银河涟漪LED日行灯样式精致，大灯主光源位于保险杠位置，采用LED光源。通过保险杠位置X型的线条勾勒让整个车头的看起来富有力量感。
车身侧面，星舰7 EM-i并没有运用太多棱角分明的线条，给人一种温润的感觉。时下流行的隐藏式门把手并没有出现，相信还是有不少朋友习惯传统门拉手设计，使用便利性和故障率都更有保障。
轮胎规格235/50 R19，采用固特异御乘系列，主要特点是静音舒适。由于车底布置电池，大部分新能源车的侧面会显得比较厚重，而星舰7 EM-i的车门底部饰条帮助它在视觉上显得纤薄灵动一些。
车尾设计的层次感不错，贯穿式尾灯组中间采用短点设计，很有特点。整体来看，吉利银河星舰7 EM-i的颜值适合各个年龄阶段人群，也很容易被接受。
内饰：大空间+智能化
星舰7 EM-i内饰风格比较简洁，中控采用深浅撞色搭配，层次感分明。内饰用料在同级车中表现出色，大面积的软性搪塑材质搭配皮革的使用，门板处还有缝线点缀，从观感到触感都能给人舒适的体验。
音响面罩的设计也是满满的精致感，细节的把控很讲究。
车内两块大屏相信各位已经屡见不鲜了。星舰7 EM-i采用10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏的设计，高配车型还有13.8英寸W-HUD。
中控屏的显示效果和操作顺滑程度是完全不必担心，搭载Flyme Auto车机系统，可实现车机端、手机端、云端三端无感融合。
中控区域保留了空调控制和音量调节的实体按键，方便操作。50W带风冷的无线充电功能也有配备。
星舰7 EM-i高配车型将会配备16扬声器音响，包括两个吸顶天空音响，可实现7.1.2立体环绕声。
星舰7 EM-i的前后排座椅舒适性都有着不错的表现。前排座椅填充五软硬适中，坐垫表层柔软舒适，底层对身体也有着很好的承托支撑性，皮质触感细腻。
配置上有座椅加热、通风，还有同级并不多见的14点按摩功能，臀部和腰部都能得到充分放松，按摩力度明显。
来到后排，前排保持178cm驾驶员的驾驶坐姿，后排腿部空间两拳。后排坐垫比前排更加柔软，坐垫高度和腿部的承托适中，靠背角度合适，地台为纯平设计，整体后排乘坐舒适度能够令人满意。
此外，星舰7 EM-i的前排座椅支持向后完全放倒功能，配合车内影音娱乐系统，车厢可变成二人观影空间。但是该功能不适用于高配车型，高配车型的前排头枕音响不可拆卸，所以座椅无法做到完全放倒，有些遗憾。
星舰7 EM-i常规后备厢容积为428L，盖板下方还有100L的下沉隐藏空间，后备厢容积在同级车里占优。将后排座椅4/6比例放倒后，最大可获得2065L的容积表现。
动力系统部分，新车将搭载吉利最新的雷神EM-i混动系统，它采用1.5L自然吸气发动机+电动机的组合，发动机最大功率82kW，最大扭矩136N·m，电动机采用P1+P3布局，最大功率160kW，最大扭矩262N·m。提供两款动力电池容量，分别是8.5kWh和19.09kWh，对应的CLTC纯电续航里程为55km和120km。官方0-100km/h加速时间7.5s，CLTC亏电油耗3.75L/100km。
写在最后
作为吉利GEA架构下的一款全新紧凑型插混SUV，星舰7 EM-i在外形设计、空间舒适性、车机智能化方面的表现都很均衡，产品力出色。未来新车上市后会与比亚迪宋PLUS DM-i形成竞争关系，目前2025款宋PLUS DM-i售价在13.58-17.58万元，星舰7 EM-i最终定价会是多少呢？我们拭目以待。
