事件：
陈欧在微博宣布投了“街电”
王思聪的“吃翔”打赌
陈欧在微博上的回应
聚美优品创始人兼CEO陈欧表示，共享充电宝拥有一个百亿级的市场，之所以选择投资街电公司，是因为街电是行业内技术领先、硬体积累最多、规模最大的平台，此外，“原有股东海翼与欣旺达在硬件及供应链上的支持”也是他选择街电的重要原因。
陈欧还表示，“聚美优品对该项目的投资无上限，未来3个月内，将继续注入几十亿的资金。”而此次战略投资后，陈欧将出任街电的董事长，这也是聚美优品投资项目中陈欧唯一亲自做的项目。根据内部消息，此次融资后，聚美优品将占街电科技约60%的股份。而此次融资将更多的用于街电充电宝、机柜的生产和铺设，以及下一代产品的研发。
（以上复制粘贴于主流新闻网站，下面均为个人观点）
一、共享充电宝到底有多火呢？
各公司的融资情况：
上面的红圈都是业内的顶级风投机构。
现在大部分人对共享充电宝都不看好，这个和滴滴打车、优步起步时候类似：谁也看不懂为什么烧钱，很多人评头论足，甚至直接下定论。但我的思考是：全国最厉害的风投会没想到这些吗？难道他们的智力和认知低于普通大众吗？我没办法说服自己。
对于吃翔的事件我想说：任何事情没办法简单界定成不成。王思聪不可能不懂。这次大概率是在炒作，搞话题，冲热度。看看王刚、朱啸虎（滴滴和共享单车的投资人，现在投资共享充电宝）当年搞的烧钱大战，本意是为了上头条增加关注。这些人（陈欧、王思聪、所有风投大佬）都是资本运作的超级高手。这也说明无线充电宝的爆发板上钉钉。
二、个人对共享充电宝的看法。
1.共享充电宝是否应该对标共享单车？
个人并不认为两者有太大联系，共享充电宝更类似于吊娃娃机或者自动贩卖机。这些对很多人来说并不是刚需，甚至连需求都没有，但是因为没有场地租金和人工成本，利润率非常高，回本速度极快。充电宝本质上是解决少数人电量不足的情况，应急而用，卖电而已。
2.分析腾讯，IDG，王刚，聚美等投资充电宝的逻辑：
充电宝是一个极有可能赚钱的事情，并且是蓝海市场。逻辑如下：
小米充电宝可以做到最低49元零售价格，我相信有了规模经济下，每个共享充电宝的成本不会高于60元。算上机柜成本，分摊给每个充电宝的总成本大概在100元左右，若每个充电宝每天只有一人付费，3个多月就可以收回成本，而共享充电宝机柜无需场地租金（帮商家解决了痛点，当然免费）和人工成本。因此共享充电宝是投入市场就可以快速实现盈利的生意。
以上的测算全部是本人亲自调研所得。不但如此，通过官方数据：来电科技2015年4月17日第一台机器推向市场，在大规模扩张的前提下，2016年8月就实现盈利。而且在盈利方式上，除了获取用户充电收费外，来电科技也以承接广告的形式获取盈利。目前广告占总利润的40%左右。
因此无线充电宝并不是不断烧钱的有戏，而是快速盈利的生意。现在唯一要做的就是快速占领市场，开始抢钱。
3.共享充电宝会带来哪些A股投资（投机）机会：
共享充电宝的公司能不能成并不重要。重要的是现在这些风投开始大量砸钱势必会带来两样爆发。
第一：充电宝的制造业以及上游材料（锂电池）。
第二：参股和投资共享充电宝的龙头企业。
（在后面会说相关标的）
三、相关时间点测算。
对比共享单车的融资时间和对应A股的启动时间点：
OFO：
（获得数千万美元，才可以说是一个行业的爆发点，之前的A，B种子轮因为有太多不可测性所以暂时没有参考意义。）
摩拜单车：
可以看到共享单车融资的爆发时点大概在8月中下旬到9月。
之后我们来看看当时共享单车的龙头上海凤凰：
正式加速时点：10月31日。
连板加速时点：11月10日。
对比现在共享充电宝的融资时间点：
来电科技：
街电：
共享充电宝的融资爆发时点在4月初。
对比共享单车的启动点测算，A股的相关标的的反应时间估计在5月底。
为什么会有这样的滞后效应？在大额风投后所有人都需要更多确认性和爆发性事件，陈欧的allin式投资，就是这样的一个事件导火索，可能会加快相关标的的启动时间。
共享单车和共享充电宝的百度指数对比：
第一个红圈热度是共享单车的热度，起始事件在9月底，之后不断有新闻冲击，相关标的在11月启动。而第二个圈是共享充电宝的热度，和共享单车的初始热度非常相似，热度开始在3月底，因此对应标的启动时间也指向5月。
因此通过上述两点分析，大概推算共享充电宝相关A股标的的启动拉升阶段就在本月。
四、对于欣旺达的看法和此股的业绩测算。
暂时纯正的相关标的很稀缺，只有欣旺达：
首先、在陈欧的说话中：
陈欧之后说：“聚美优品对该项目的投资无上限，未来3个月内，将继续注入几十亿的资金。”
欣旺达是做消费电子的锂电池的绝对龙头，暂时就按陈欧注入30亿资金来算（虽说未成事实，但市场预期定价时必然选择相信。），充电宝30亿的订单，按照去年的欣旺达毛利率15%，利润增长至少在4亿以上。
其次、欣旺达就是参投了街电科技：
5月5日，欣旺达发布公告：聚美增资前后，街电科技注册资本变动情况。
深圳市前海弘盛技术有限公司为欣旺达，占比5%的总股本。
参考ofo从第一次数千万投资到现在仅仅8个月左右的时间，公司目前估值20亿美元算。
而共享充电宝行业几乎和共享单车一样的投资人操盘，相信也是可以快速结束战斗的游戏，因此按时间推算到明年年初街电的估值将会超过100亿。欣旺达的股权增值为5亿。
因此简单测算：充电宝订单+股权增值，对今年的业绩提升至少在9亿以上。按去年12亿净利润累加，今年的业绩预计在20亿以上。现在的市盈率在7.5倍左右。
以上是极其保守的估计，对于风口行业，市场很可能给出更多的想象空间。
最后我们来回顾一下上海凤凰启动前的走势图：
缩量缓跌结构。
共享充电宝作为最临近的风口，加上相关标的的唯一性，值得关注。
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