7座SUV真是热，这又要来一款，还是全系标配7座的合资中型SUV——东风标致将于6月8日上市的5008，要买的就差售价了。
早在今年4月19日，东风标致5008在上海车展正式启动预售。此次预售的5008提供的4款车型全部为7座，以380THP为主销车型，包括350THP精英版、380THP精英版、380THP豪华版和380THP豪华GT版。
大猜想：起售价21万起
对于大家最关心的价格问题，DearAuto就从稍微专业的角度来解读，从纵向、横向两个角度来分析一下东风标致5008的定价。
首先，从纵向的角度来看，作为高一个级别的旗舰车型，价格怎么也得比它弟4008贵些。
东风标致4008的指导价在18.57万元起
东风标致4008的起步售价为18.57万元，5008无论是技术含量还是车身尺寸都长了不少，比4008怎么也要多出2万元吧！
2万元还是相当厚道的。不信看看其它案例：CR-V可比XR-V多出5万元，途观L也比途观丝绸之路版足足多了3.4万，同样都是5座版；汉兰达比低一个级别的RAV4贵了6万元，也是5座版。
此外，5008比4008多出了2个座椅，按每个座椅3000元来计算，至少得多出6000元。这样算下来，5008怎么也要比4008多出2.6万元，21.17万元起了。
考虑到东风标致4008在市面上有一定优惠，东风标致对5008寄以厚望，有可能制定一个更为激进的价格——21万元甚至更低。
东风标致5008与斯柯达柯迪亚克的部分参数对比
再从横向对比来看，21万元起的价格也是很亲民。就拿同样是欧系品牌的斯柯达柯迪亚克来看，其7座版的在22.98万元，搭载的是1.8T和7挡双离合，5008起步是1.6T和6AT，但标致品牌与斯柯达相比也不赖啊！
在欧洲，标致5008和斯柯达柯迪亚克是竞争对手，中国也同样。
参与价格竞猜可获得5008元现金购车奖励
此前的3月，东风标致5008在广州的品牌盛典展出过，各种信息都被大家掰了不少，当然最大的悬念就是价格了。
价格不到6月8日上市时是不会揭晓的，这么重要的事情最终是由主机厂的老大们来定夺的，消费者是不是就不能参与了？
当然不是，这是个移动互联时代，消费者都喜欢有参与感，一直在年轻化道路上前行的东风标致称，为了让更多期待5008的用户受益，特别推出了“5008 我的车我定价”的价格竞猜活动，大家可以通过东风标致官方网站PC端（www.peugeot.com.cn）、移动端和天猫旗舰店（peugeot.tmall.com）选择自己喜欢的车型，参与5008价格竞猜。
现在大家都很忙，东风标致不会让大家白忙的，如果你最终竞猜价格与5008公布价格差额不超过1%，将获得5008元的现金购车奖励。
如果差额超过1%，将获得3008元的现金购车优惠。怎么样？只要动动脑、动动手来操作一下，就可能获得5008元现金购车奖励，这个买卖还挺划算的。
爆表的颜值和惊艳的内饰
为何说21万起的价格还是挺有诚意的，我们从产品力来看。
大家都知道。传统上的7座SUV由于体型庞大显得笨重，很难做的漂亮而又轻盈，5008却打破了这一传统，颜值是5008乃至标致全新SUV系列的第一卖点，5008被网友称为“颜帝”，这正是发挥了法国人在设计上天马行空的创意。
颜值是东风标致5008的一大卖点
从外观上来看，5008点阵式进气格栅搭配LED狮眼大灯，带来品牌辨识度极高的前脸，让你一眼就可以看出这是标致车；黑钻式横贯尾部和狮爪式LED尾灯，搭配腾跃式立体腰线兼具力量与美感；电动可开启全景天窗的配备，营造出360°环绕开阔的视觉感受。
尾部的设计更有特色，狮爪式LED尾灯+黑钻式横贯尾部的组合已成为标致品牌一大特色，也让尾部更有层次。
如果说外观让人过目不忘的话，5008的内饰更让你砰然心动。
标致独有的i-Cockpit唯我座舱设计相当惊艳
它采用标致独有的i-Cockpit唯我座舱设计，这是“飞机驾驶舱”一般的内饰设计，相当的科幻；这一设计已经在早前的4008车上出现过。
高分辨率12.3英寸彩色全液晶仪表盘，集成多种显示模式，智能生活随心驾享；
8英寸触控屏运用了电容技术，提高了反应性及使用的便利性。
中控台的按键采用钢琴键一般的横向排列，无论视觉效果还是手感都非常出色，下面飞行器一般的电子挡把可以算是目前挡把设计中最漂亮的之一了。
全新标配7座 座椅可灵活多变
东风标致5008的车长为4.67米，却造出2840mm之长的轴距，在同级别车型中数据最好，着实让人钦佩，都说日系车是空间高手，法系车也不赖啊！
东风标致2840mm的长轴距，都用在车内空间上了
轴距再长，最终也是为了有个宽敞的车内空间，尤其是对7座SUV而言。
东风标致5008的4款车型都是7座版，这在中型SUV市场还是第一次，柯迪亚克分5座版和7座版，昂科威、探界者、途观L都是5座版，即使是汉兰达、锐界、GS8、CS95这些更大的车型也还有5座版本，只有上到途昂、Q7这些全尺寸SUV，才能全是7座版。
东风标致已经想明白，5座版的市场就由4008来征战，5008就做成“7座SUV”专家。
作为一款拥有2840mm大轴距的7座SUV，标致将大轴距的利好，全部用在了空间的舒适性和座位安排的合理性上。
东风标致5008采用 “5+2”的7座设计，区别于其它常规布局，5008的7座优势在于第三排空间的实用性和空间组合的灵活性。第二排座椅的前后位置和靠背角度都可以调节，当座椅调整到最后时后排空间非常大。
值得称道的是，5008第三排的座位甚至可以拆下来，在别的地方坐着，周末一家人出去游玩，累时拆掉郊外休息，这不是很多人所向往的田园生活吗？
好开：驾驶起来很轻盈
东风标致5008还未做试驾，但DearAuto今年2月抢先在葡萄牙试驾了海外版的5008，国内几乎就是原汁原味的引进版，区别不大。
DearAuto当时恰好挑到一辆1.6T的车型，最大功率为121千瓦，最大扭矩240牛米，与国内标致4008 1.6T的350THP版本基本相符。
欧洲版本的标致5008在调校上要比国内的标致SUV 4008更加硬朗，因为它采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的底盘设定，并且全系车型采用前驱形式，遗憾的是，它没有四驱，其实日常中也不一定常用到四驱系统。
悬挂形式并没有太多影响这款车的操控能力，在一段数十公里的盘山公路上，可以感觉到标致5008的底盘很扎实，悬挂支撑也很出色。
驾驶这车辆并不困难，涡轮在发动机1400转时介入，运动味十足的小尺寸方向盘在转向时相当轻松，助力调节到了一个非常舒服的位置上，转向轻盈又不失稳定感。
主力发动机——1.8T的380THP版本
踏板脚感适中，保留支撑还能轻松驾驭，并不像多数德国车那样沉重。油门的响应比较及时，变速器也能够及时的跟进，驾驶起来相当有乐趣。
东风标致5008还拥有自适应巡航系统（带跟停功能）
比较让人遗憾的是，上坡时，提速会稍感吃力，但毕竟这是一款家用SUV，而且东风标致5008在国内的主力车型将会是1.8T版本，这个问题会迎刃而解。
东风标致5008是一款颜值和操控俱佳的SUV，4款车型都是7座版，迎合当下最大“风口”，现在只欠一个合适的价格，静等6月8日揭晓吧！
DA精彩推荐
7座旗舰SUV标致5008全球首试，或22万起售，强势狙击柯迪亚克
两款欧系7座SUV“网红” 选东风标致5008还是斯柯达柯迪亚克？
———— END ————
广东格林律师事务所李国勇律师
