搜了下外媒，有说离地间隙提升了近0.6英寸，达到6.9寸175毫-20210503094338

丰田新Sienna为了改变客户“MPV平淡无趣”的固有印象，加入了一些SUV化的设计元素。而近日，它又推出了一个更cross……了一点点的特别版Woodland 。

和普通版相比，Woodland的离地间隙增加了一点，且标配2.5混动+四驱，在良好路面巡航时，前后扭矩分配可为100:0，而湿滑路面时最多可以达到20:80。和丰田其他的E-Four一样，后轮并没有传动轴连接，完全靠电机驱动 。

新车可选水泥灰或午夜金属黑（这个水泥灰最近好像还挺火的，很多牌子的车都加了这个颜色），配深色调内饰，标配前排座椅加热、JBL音响和1.5千瓦电力接口（从第二排没有腿托来看，应该是基于中配车型），可拖3500磅拖车——拖曳能力不大，但对于一个居家MPV来说可以了。

此外，丰田还承诺每销售一辆，就会捐250刀给NEEF（国家环境教育基金会），最低捐赠额25万美金，ZZ正确玩儿得很6。

当然这Woodland和国内没什么关系，将来这代国产Sienna最大的悬念，可能是牛头会不会开个窍、搞清楚国内需求是什么，把第二排那个特别美国主妇车的小椅子，广泛换成带腿托的“大座”甚至是ottoman“埃尔法座”