帝人株式会社总部于6月19日宣布，为京都大学发起的风投企业GLM株式会社（总部：日本京都市、社长：小间 裕康，以下简称“GLM”）制造、销售的EV跑车“Tommykaira ZZ”, 开发出了世界首创的聚碳酸酯(PC)树脂制无支柱的前挡风玻璃。这也是世界首次将树脂制前挡风玻璃搭载于市售车辆上。
1.开发背景
（1）帝人为应对汽车轻量化的需求，一直致力于研究开发车身轻量化材料。例如运用比玻璃重量轻一半但抗冲击性却是玻璃200倍的PC树脂作为玻璃代替材料，针对火车的车窗以及汽车的天窗、三角窗等积极提供解决方案。
（2）在今年3月成功开发了在用湿式法进行硬化涂层的PC上应用等离子CVD（化学气相沉积）法追加一层硬化涂层来提高PC树脂耐磨耗性和耐候性的技术。并且通过运用与产业器械制造商的月岛机械株式会社共同开发的等离子CVD涂层设备，成功实现了将此项技术应用到大型且复杂的实体汽车的车窗上。
（3）另一方面，GLM凭借在零部件领域的研究与安川电机、欧姆龙等日本国内知名企业建立了良好的合作关系。GLM以制造出代表日本领军技术的汽车为目标，从2015年10月起开始量产EV跑车“Tommykaira ZZ”。
（4）汽车的前挡风玻璃要求在发生碰撞时能保证车内人员安全的同时，对光的透过性和耐磨耗性等也有严格的要求。此外，支撑车辆结构的支柱（A柱）起到支撑前挡风玻璃作用的同时，在汽车发生碰撞时保护车内人员的安全也起到重要的作用。但如果A柱比较宽的话，则会影响到驾驶员的视野。
（5）此外，日本国内改订了汽车保安基准（道路车辆安全标准），要求今年7月以后在国内销售的新车型的车窗必须达到与玻璃同等的耐磨耗性的同时，允许前挡风玻璃使用PC树脂材料。因此帝人此次成功开发出没有支柱的PC树脂制车窗，并将其搭载在GLM的“Tommykaira ZZ”上。
2.关于搭载的PC树脂窗
（1）通过增加周边的厚度从而实现了全球首创的无A支柱设计。
（2）适用于今年7月开始在日本国内实施的新保安基准，达到所要求的高耐磨耗性和耐候性。
（3）全透明的前挡风玻璃与A柱形成一体化，从而不再有阻碍视野的因素，让驾驶更舒适。
（4）通过搭载PC树脂窗，与以往搭载玻璃窗和有A柱的汽车相比，可以达到36％的轻量化，有利于改进汽车的驾驶性能。
▲ 耐磨耗试验（1000转）后的PC树脂表面的划痕比较
（左：无涂层、中央：湿式法、右：等离子CVD法）
3.今后的展望
（1）GLM计划在日本国内取得上路许可，并且预计于在今年秋季将此PC树脂车窗加入到可选配置中。
（2）帝人不只局限于日本国内，将加快步伐积极开拓美国和欧洲的汽车市场。
（3）帝人将利用在日本松山事业所内设置的试验工厂，进一步整备产品供给体制，为实现早期的事业化努力确定量产技术。
（4）帝人于今年开始实施的 “中期经营计划2017-2019”中，明确了以轻型牢固的高性能材料及复合材料扩大针对汽车产业的复合材料业务，以为车体的轻量化综合地提供解决方案为目标不断努力。
关于帝人集团
帝人（Teijin）成立于1918年，总部设立在日本东京和大阪。经过99年的发展，公司业务涉及芳纶纤维及碳纤维的高性能纤维・复合材料，医药医疗，电子材料・化工产品，纤维产品・流通和IT等领域，成为在全球20多个国家和地区拥有170家子公司，约19000名员工的集团企业。帝人通过独有的见解和创新的技术针对社会所面临的问题，在“环境价值”“安心、安全、防灾”“少子老龄化、健康意向”这三个重点领域提供崭新的解决方案。在2016财年，公司实现了7413亿日元的销售额，拥有9641亿日元的总资产。
帝人集团在中国
帝人集团在华业务始于70年代对华出口涤纶生产设备，1994年在江苏省南通市进行了首次商业投资（南通帝人有限公司），从此开始了与中国社会和地区的共同发展。目前，帝人集团大多数业务公司已在中国各地开展了多元化业务，发展成为拥有约24家在华公司和总数约2000名员工的企业集团。帝人集团以技术创新为核心，针对全球性课题提供崭新的解决方案，力求发展成为备受社会期待和信赖的企业集团。
来源：帝人集团
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