小北的
愿望就是能在三十岁前买一辆奥拓开开
也算是进入成熟有金男人一步骤
然而：
北京近年来搞出了许多共享单车，
让小北觉得可以把买车大业放一放了；
但是，北京共享汽车的出现，让小北决定：
“不买车了！汽车都共享了，还买什么车？”
首先：
（来源：北青网-北京青年报）
北京的共享汽车数量一直供不应求
对于共享汽车备受追捧的原因，业内人士分析：
一方面，因为大中城市的限行政策，以及
买车、养车成本越来越高，城市停车位饱和等问题
，激发了公众对共享汽车的需求。
另一方面，投资者们则认为在限行、限购的大背景下，新能源汽车更适合做分时租赁服务。
去年共享单车遍地开花，北京的大街小巷到处可见鲜艳亮丽的摩拜、OfO。相比之下，同样是绿色出行的智能服务、汽车版的摩拜——共享汽车，
数量不多，知晓的市民也不多
。但是一度用车创始人、CEO王杨分析，共享汽车需求量远远大于供给量，市场潜力巨大。他预测，未来三到五年将是共享汽车爆发时代。
体验
：“手不快根本抢不到车”
用手机扫码开门，车钥匙就在车里，开车出发，到达目的地附近的还车网点，所需费用比出租车便宜50%—60%。这就是共享汽车的便利和便宜。
北京青年报记者下载了“Gofun出行”APP，根据GPS定位查找最近的一个Gofun租车点是在东城区北新桥路口西南侧，距离1.6公里。
当时显示该租车点有一辆奇瑞电动车待租，但转眼可用车数量就变成了“0”。随后北青报记者启动“有车提醒服务”，可是四、五个小时过去了，始终没有“有车提示”。
步行25分钟，北青报记者来到北新桥租车点，希望能一睹Gofun汽车真容，但被现场看车保安告知，车早被人租走了，“我们这个点儿只有一个停车位，所以只有一辆Gofun汽车，好多人抢呢！每天老是被秒杀，手不快你根本就抢不到！”
据了解，要享受共享汽车首先要下载客户端，然后注册会员，上传本人身份证和驾照实物照片，经审核通过并交纳押金后，即可使用分时租车服务。
据调查，各家共享汽车公司押金标准不一，比如一度用车不需要押金、
有的需要交纳1800元押金，而Gofun汽车的会员押金为699元。这些押金主要的用途是用于车辆损坏、违章以及发生行政处罚所产生费用后，用户不按时承担相应责任，Gofun出行有权从押金中扣除相应费用。
在租车费用方面，据客服介绍，
计费包括实际里程费+实际用车时间（分钟），即1元钱1公里+1毛钱1分钟。以50公里路程为例，如果用半个小时跑下来，租车费用为53元；如果用1个小时跑完，租车费用为56元。
对于停车费问题是这样的，从网点提车不用缴纳停车费用，但是租车期间发生的停车费用需要会员自付。另外，如果会员还车时没有将车停进指定车位，所发生的停车费用需由会员承担。
目前北京市场拥有Gofun出行、一度用车、绿狗租车、宜维租车等分时租赁公司。
不同公司的共享汽车使用流程会有一点差异，但大致上是这样的：
（来源：综合BTV新闻、新华网、北京青年报、北京日报等）
用手机号注册，再填写昵称和邮箱，上传驾驶证，充值押金（不同公司的押金数额不等，一度用车不需要押金，CAR2GO是1500元，Gofun为699元）。
押金主要用于车辆损坏、违章以及发生行政处罚所产生费用后，用户不按时承担相应责任，公司有权从押金中扣除相应费用。驾驶证审核通过，就可约车了。
通过APP打开手机蓝牙，轻轻一扫，点击应用界面的“开车门”，随着一声“开闸”的声音，车锁解开了。打开车门，方向盘右手边的操作杆上挂着一个黑色的车钥匙，系好安全带，启动出发。
用车完毕后，还车也很方便，只要把车停到正规停车场或附近的网点，然后在App上点击还车即可。另外，如果还车的地点距离网点超过20公里，还需要交纳附加费。
包括实际里程费+实际用车时间(分钟)。
GO FUN的定价是1元钱1公里+1毛钱1分钟。以50公里路程为例，如果用半个小时跑下来，租车费用为53元；如果用1个小时跑完，租车费用为56元。
CAR2GO的定价是1.88元/公里+0.28元/分钟（早7点至晚9点），晚上的计时价格更加优惠为0.02元/分钟（晚9点至早7点）。若还车位置超出TOGO运营网点，将会收取每公里5元、25元封顶附加费。
车内自带加油卡，用户在交纳了使用费后，无须再负责汽油费。
那么？
