最低1元/公里+0.1元/分钟起！佛山共享汽车，你试过了吗？

上月初，佛山迎来首家共享汽车“有车”。上周，另一共享汽车“gofun出行”也正式在佛山上线。

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目前佛山的共享汽车现状如何？政府将如何进行管理？来看看佛山市交通运输局怎么说。

首先，什么是“共享汽车”？

共享汽车就是汽车分时租赁，是指同一辆车在不同时段分配给不同的用户使用，以小时乃至分钟计算提供汽车的便捷租赁服务，是一种共享出行方式。

目前主流的分时租赁模式主要有两种：

• 一是租赁站点模式

  指用户在指定的固定租赁站点提取和归还车辆，通过智能车位来实现充电、还车和取车，此模式能有效地减少运营所需人力，但用户体验一般，若达到用户便利性必须提高网点密度。

  
  

• 二是自由流动模式

  指用户可在某些区域内任意地点提取和归还车辆，不设置任何固定地点，用户在一定区域内任意地点取车和还车，用户体验度较好，但企业管理成本较高，要通过不少的人力来调配车辆充电及运营管理。

随着政策对电动汽车的支持，新能源汽车分时租赁开始在国内得到快速发展，特别是在北京、上海、深圳等地区有不少企业进入分时租赁行业，出现了像上海EVCARD、重庆的Car2Go、北京一度用车等分时租赁经营企业。

佛山目前有两家共享汽车经营企业，分别为：

• 佛山的新协力集团与市机关事务管理局合作推出了佛山30辆共享汽车，主打解决机关单位的公务用车，采用先政府后市场的模式运作；

  
  

• 南海狮山的广东中研能源公司与北京首汽集团旗下的GoFun分时租赁合作，以狮山镇为基础近期推出200辆新能源汽车试运营。

目前全国整个分时租赁行业来看，仍处于发展的初级阶段，商业模式并不成熟，众多共享汽车的经营者仍处于难以盈利的状况，主要还是靠风险投资，处于跑马圈地阶段。

汽车分时租赁，为城市出行提供了一种新的选择，它的发展会有助于减少个人购车意愿，提升车辆使用效率，有助于缓解城市停车位需求紧张的问题，对降低城市私人小汽车保有量有一定作用，共享汽车的出现也为市民个性化出行提供了多元化的出行方式。

对于共享汽车，佛山交通运输主管部门表示持开放态度，但同时也指出，相对于整个城市交通体系来说，共享汽车是微不足道的，因此重点还是坚持公交优先发展战略不变，继续定位于优先大力发展公交。今年重点还是按2017年公交提升计划，落实好各项工作，包括继续推动公交骨干线网完善、加快轨道交通建设等。详戳☞必看！佛山将增45.2公里公交专用道，别走错！

共享汽车作为一种新的出行选择方式，它的定位应是一种满足人民群众多层次出行需求的补充方式。市交通运输局指出，目前共享汽车发展仍存在一些问题：

• 如道路停车资源、充电设施的布局和配套需要政府审慎考虑，与市场共享汽车迅速发展的状况是不可能都相适应的；

  
  

• 租车人发生交通违法被电子警察抓拍后，若运营单位管理不完善，难以约束租车人到交警部门及时处理；

  
  

• 当涉及单方轻微交通事故只要车辆正常行驶且不涉及第三方，车辆可依然正常借还，时间一久那就难判定哪个用户撞了车，车辆发生事故难以进行责任认定，后续理赔会有责任纠纷等等。

据市交通运输局介绍，共享汽车作为新的事物，现阶段与之对应的法规并没有出台，作为旧业态的汽车租赁来说，目前只需进行商事登记，经营者向工商部门申办营业执照就可以开业了。

而政府在其中应该扮演什么角色，市交通运输局认为，政府主要是引导，更多的是要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用↓↓

• 鉴于中心城区停车位紧张的现状，宜引导共享汽车企业先在中心城区周边结合特色小镇的建设进行布局，开展试点运营。

总而言之，对于共享汽车，佛山交通运输主管部门的态度是：

• 共享汽车作为新生事物，宜采取开放中观察，规范中引导，审慎中布局，可持续中发展的原则。

  
  

• 该行业如何健康发展，重点在于与城市发展相适应，与交通可持续发展相协调，当前政府和相关部门正在关注和研究，相关政策也应基于这一原则而配套建立。

你觉得共享汽车的前景如何，欢迎在文末留言参与讨论！

佛山发布编辑部

编辑：李慧

来源：佛山市交通运输局、佛山新闻网