最低1元/公里+0.1元/分钟起！佛山共享汽车，你试过了吗？

上月初，佛山迎来首家共享汽车“有车”。上周，另一共享汽车“gofun出行”也正式在佛山上线。

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目前佛山的共享汽车现状如何？政府将如何进行管理？来看看佛山市交通运输局怎么说。

首先，什么是“共享汽车”？

共享汽车就是汽车分时租赁，是指同一辆车在不同时段分配给不同的用户使用，以小时乃至分钟计算提供汽车的便捷租赁服务，是一种共享出行方式。

目前主流的分时租赁模式主要有两种：

• 一是租赁站点模式

  指用户在指定的固定租赁站点提取和归还车辆，通过智能车位来实现充电、还车和取车，此模式能有效地减少运营所需人力，但用户体验一般，若达到用户便利性必须提高网点密度。

  
  

• 二是自由流动模式

  指用户可在某些区域内任意地点提取和归还车辆，不设置任何固定地点，用户在一定区域内任意地点取车和还车，用户体验度较好，但企业管理成本较高，要通过不少的人力来调配车辆充电及运营管理。

随着政策对电动汽车的支持，新能源汽车分时租赁开始在国内得到快速发展，特别是在北京、上海、深圳等地区有不少企业进入分时租赁行业，出现了像上海EVCARD、重庆的Car2Go、北京一度用车等分时租赁经营企业。

佛山目前有两家共享汽车经营企业，分别为：

• 佛山的新协力集团与市机关事务管理局合作推出了佛山30辆共享汽车，主打解决机关单位的公务用车，采用先政府后市场的模式运作；

  
  

• 南海狮山的广东中研能源公司与北京首汽集团旗下的GoFun分时租赁合作，以狮山镇为基础近期推出200辆新能源汽车试运营。

目前全国整个分时租赁行业来看，仍处于发展的初级阶段，商业模式并不成熟，众多共享汽车的经营者仍处于难以盈利的状况，主要还是靠风险投资，处于跑马圈地阶段。

汽车分时租赁，为城市出行提供了一种新的选择，它的发展会有助于减少个人购车意愿，提升车辆使用效率，有助于缓解城市停车位需求紧张的问题，对降低城市私人小汽车保有量有一定作用， 共享汽车的出现也为市民个性化出行提供了多元化的出行方式。

对于共享汽车，佛山 交通运输主管部门表示 持开放态度，但同时也指出， 相对于整个城市交通体系来说，共享汽车是微不足道的，因此重点还是坚持公交优先发展战略不变，继续定位于优先大力发展公交。今年重点还是按2017年公交提升计划，落实好各项工作，包括继续推动公交骨干线网完善、加快轨道交通建设等。 详戳 ☞ 必看！佛山将增45.2公里公交专用道，别走错！

共享汽车作为一种新的出行选择方式，它的定位应是一种满足人民群众多层次出行需求的补充方式。 市交通运输局 指出，目前共享汽车发展仍存在一些问题：

• 如道路停车资源、充电设施的布局和配套需要政府审慎考虑，与市场共享汽车迅速发展的状况是不可能都相适应的；

  
  

• 租车人发生交通违法被电子警察抓拍后，若运营单位管理不完善，难以约束租车人到交警部门及时处理；

  
  

• 当涉及单方轻微交通事故只要车辆正常行驶且不涉及第三方，车辆可依然正常借还，时间一久那就难判定哪个用户撞了车，车辆发生事故难以进行责任认定，后续理赔会有责任纠纷等等。