11月11日23时27分，双11的最后时刻，德邦大件快递单一产品单日收入已经突破1亿元。这是德邦推出大件快递产品进军快递行业的第一个双11，也是德邦从零担物流转型到快递的第一个双11，能够取得如此傲人的效果，足以看出两件事情。一件是德邦在大件物流领域的优势无可比拟，另一件是，德邦的转型得到了市场的高度认同。
今年，不仅是德邦快递正式参与双十一快递服务的第四年，更是推出大件快递产品后的第一个双十一。
在此之前，其更是宣布双十一期间，上至60kg大件快递不限收。
对此，其也将今年双11快递保障工作提高到了新高度：
9月6日，德邦快递在上海总部举行了“双11”动员会，董事长崔维星在该内部会议上表态誓要打赢9-12月，将红海变蓝海。
管理层面，德邦快递成立了以轮值CEO崔维刚为组长的双十一备战项目组，设立收入、效率、客户体验三大模块，分别由副总裁牵头。
在双11前夕，小编特意走进了德邦快递上海总部的转运中心，做了一番探访：
赢战双11：物流指闻探底德邦快递上海总部
一、转运中心，变了
在小编抵达德邦快递上海转运中心时，现场正值一片忙碌景象。据德邦快递相关负责人介绍，上海转运中心全外场25560㎡，使用面积24400㎡，日常操作快递15-20万单，双十一日操作货量35万单。重量从原4700吨上升到6000吨左右（重量包含零担物流）。
不仅仅为备战双11，为了应对平时就日益攀升的货量，
此前德邦快递在上海就已开始了改造措施，除了上线一批自动化设备，其中一个举措就是新建“小中转”。
从年初开始，德邦快递对网点、转运场进行了大规模的新建、扩建，新增网点3个，搬迁扩建7个，其中徐汇、黄埔、长宁是扩建的主要区域。上海的转运场也新增了7个，后续计划再新增2个。
此外，上海事业部相关负责人表示，今年还会升级上海地区5个快递分部，并新增浦东迪士尼、浦东东方明珠等6个快递分部。
通过增加转运场及点部数量，提升转运车辆周转频率，实现快件高速流通。
深圳枢纽中心试点交叉带自动分拣系统
不仅在上海地区，为了应对2018年双十一的快递高峰，
德邦快递对全国57个场地进行了分拣系统的升级改造，其中，新增东平矩阵分拣系统，对上海、天津等10个矩阵进行升级，并在川南、桂林、十堰等12个场地引入分拣系统。
二、兜底服务商，战大件
如今，大件快递已成为德邦快递业绩增长的新引擎。据德邦快递内部数据，德邦大件快递（含3KG-30KG的3.60特惠件及30-60KG的3.60特重件）推出以来，首月超目标完成任务，完成比324%。
而据德邦快递相关负责人表示，双十一期间，德邦大件快递单量将进入主流快递体量规模，成为快递行业大件的基础服务商。同时，德邦快递与菜鸟、京东、网易等平台直接合作，成为主流电商平台的兜底服务商。
其中天猫国际的保税国内配送业务，超过90%的大件交由德邦快递承运；菜鸟仓配业务大于8KG，超过80%的业务由德邦承运。
多层立体分拣系统
这样的业务量如何应对？德邦快递的一个选择是向技术要效率。
比如德邦快递首创的大小件融合的多层立体分拣系统，通过钢平台架高，实现快递+零担小件在上层使用设备分拣，大件在下层人工分拣，
从而提高场地利用率及场地承载。2-30Kg快递分拣效率约为0.3万件每小时，30-60Kg重型包裹分拣效率约0.1万件每小时。
而在上海转运中心，
目前主要采用的是多层立体分拣系统，这套设备适用于大小件混合分拣，处理效率每小时11000-13000件。
三、分拣机器人，投用
除了交叉分拣设备，在上海转运中心，一批分拣机器人也将在双11期间正式投用。
分拣机器人
小编在现场看到，150个分拣机器人正在有条不紊的调试。据相关负责人介绍，这批机器人由德邦快递与中邮科技共同打造，其中系统由德邦快递自主研发。“这些机器人一秒内即可完成扫码并识别目的地信息，并根据后台返回的最优分拣路线，移动至指定收件区。
分拣效率目前达到了7000-8000件每小时，大大提升了人工分拣的效率，而且降低了人工分拣的错误率”。
不仅在上海，在扬州，德邦快递早前也有包括分拣机器人等在内的现代设备投入使用。
目前德邦快递全网分拣系统处理能力已经由2017年11月的68.6万件/小时提升到了82.4万件/小时。
四、技术是硬实力，服务是竞争力
“技术是硬实力，服务是竞争力。”此前，崔维星在接受媒体采访阐述未来战略重心时，曾表示这两个是决定德邦快递命运的关键点。现在，为了赢战双11，除了硬件设备，在软件系统上，德邦快递也下足了工夫：
1.数字化
德邦快递轮值CEO崔维刚表示，上市之后，
德邦快递在数字化IT方面加大了投入，目前，德邦快递每年都把数字化作为效能提升的核心举措。
