据媒体报道，以前程维不让ofo从滴滴那里挖人，但摩拜一直在挖，与其便宜竞争对手不如内部消化。
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文｜《中国企业家》记者 焦丽莎 编辑｜翟文婷
“派驻？兼职？怎么可能。”ofo一位高管今天中午刚下飞机，就被一则重磅新闻砸中。
7月25日，ofo进行了新一轮人事调整，滴滴系三位高管进驻ofo。其中，原滴滴品质出行事业群总经理付强出任ofo执行总裁，原滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu将分管ofo的市场和财务部门。
此消息一出，各种猜测纷至沓来，“滴滴正在派驻高管到ofo，高管将以兼任形式进入ofo，将保留滴滴原有职位”“滴滴未来将全面接管ofo”。
对于此类说法，上述高管回应，“三位都是挖来的，其实挖个高管很正常。”
据ofo一位相关负责人透露，戴威（ofo创始人兼CEO）用了很长时间挖来付强。目前，付强等三位高管已经正式入职ofo，并与团队见面。而ofo新任执行总裁付强基于之前在滴滴丰富的运营经验，下一阶段主要精力将放在ofo的精细化运营上。
另一个关键问题是，滴滴高管空降ofo的背后，戴威和滴滴出行创始人兼CEO程维有着怎样的默契？据媒体报道，以前程维不让ofo从滴滴那里挖人，但摩拜一直在挖，与其便宜竞争对手不如内部消化。这样的说法在ofo内部人士看来也比较客观。
滴滴和ofo的关系
之所以会有上述诸如此类的传闻，根源在于滴滴和ofo的紧密关系。
早在2016年9月26日，滴滴以数千万美金战略入股ofo，在ofo此后的融资中滴滴一路跟投。据相关媒体报道，如今滴滴是ofo第一大机构股东，拥有董事会两席。
据媒体报道，在投资ofo之前，滴滴内部曾倾向于自己做共享单车，但是当时由于忙着并购中国优步，内部找不到合适的团队来投入。为此程维开始考虑滴滴可以像腾讯一样，用生态系统的方式扶持其他企业，最终达成了滴滴对ofo的投资。
作为程维和戴威的“红娘”，金沙江创投董事总经理朱啸虎曾对《中国企业家》说，“当初我们投ofo的时候就跟滴滴说过，共享单车这个事情是和滴滴的业务有相关性的。”他和程维最终商量的结果是，金沙江先做早期布局，等时机成熟了滴滴再进入。
滴滴的战略入股，无疑给了ofo一颗定心丸。除了资本层面，滴滴很多人工智能的算法，也对ofo非常重要。戴威在接受《中国企业家》采访时曾表示，“ofo已经接入滴滴，后台的算法和策略都在打磨，订单的数据一直在往上走。”
如今付强的加盟，给行业释放出了新的信号，共享单车领域正在从资本大战转向人才争夺战。经历过野蛮生长之后的共享单车市场，下一个阵地就是精细化运营。
原滴滴品质出行事业群总经理付强出任ofo执行总裁
付强早在2014年4月加盟快的打车，曾经经历过滴滴快的打车大战，又在2015年年初滴滴快的合并后先后执掌代驾、租车、专车等事业部，后升任滴滴品质出行事业群负责人，领导滴滴专车、代驾、企业级、豪华车等多个业务建设和发展。这样的履历，或许给了如今的ofo最大的吸引力。
软银入局？
“滴滴与软银或将10亿美元的金额入股ofo，是真的吗？”《中国企业家》记者向ofo一位高管求证。
对方的回复有些神秘，“有结果了告诉你。”
与人事调整相比，软银的加盟似乎更有诱惑力。据媒体报道，ofo正在和软银方面接触。
对于整个出行市场来说，软银无疑是一位关键先生。从之前的滴滴出行、Grab到未来的ofo等等，投资人名单上都有软银的身影，其还曾爆出寻求Uber全球股份的传闻。
就在今年4月28日，滴滴出行的55亿美元F轮融资中，有50亿美元来自软银中国。就在两天前（7月24日），东南亚最大的打车服务商Grab刚刚获得滴滴和软银领投的20亿美金新融资，未来融资金额还将上升到25亿美金。Grab将在亚洲7个国家提供专车、出租车、摩托车和拼车服务。
对于软银会否入局ofo，基于ofo高管的回复，基本可以判定ofo和软银的投资事宜正在洽谈中。相较于两年前的出行大战，共享单车领域的融资速度丝毫不逊。就在7月初，ofo小黄车刚刚宣布完成超过7亿美元新融资，由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST继续跟投。
而对于ofo的融资节奏，戴威曾对《中国企业家》表示，就是一直融。
