15万级最受欢迎的日系SUV又出新款，即将国产！

新一代日产逍客已推出两年有余，月销依然轻松过万，可见其受欢迎程度颇高。在日内瓦车展上，日产展出了中期改款的逍客，内外改动不小。究竟它国产后能不能火起来？请看番茄哥详细分析！

作为中期改款车型，改款逍客的外形尺寸没有变化。日产V-motion的家族化设计风格更加浓郁，具体表现在更犀利、更具层次感的中网。日间行车灯面积增大，形状也更引人注目。

由于尺寸没有变化，改款逍客把现款车型的轮廓完整地保留了下来。侧面最明显的改动在于换上了一套双五辐的镂空合金轮毂，样式更精致、动感。当然，番茄哥对这套19寸能否出现在国产车型上表示怀疑。

尾灯样式经过调整，灯组略带熏黑效果，示宽灯夜间辨析度更高。后包围造型有所改动，保险杠下方新增了银色饰板。总的来说，改款逍客尾部造型变化不大。

内饰造型变化不大。中控设计依然遵循着简单、易用的原则，科技含量不算高。最明显的变化在于三幅式方向盘采用了平底式的造型，下方增添了镂空元素，变得更加运动。

中控台保留了现款的设计，屏幕依然是7英寸，在流行大屏的今天显得有点过时了。另外，现款逍客全系缺席的自动空调终于出现了，使用起来更方便。

座椅表面处理更为讨巧，靠背和座垫都新增了块状的设计，提升了整体质感。当然，无论看起来如何，来自“沙发厂”的座椅在乘坐舒适性方面肯定不会让人失望。

欧版逍客依然采用现款的1.2T和1.6L两款汽油发动机以及1.5L、1.6L两款汽油发动机，匹配6挡手动变速箱或CVT无级变速箱。

所以番茄哥可以肯定的是，改款逍客引入国产后，会继续使用现款搭载的1.2T和2.0L两款汽油发动机。

国产逍客比欧版逍客高级的地方在于，后悬挂换上了多连杆独立悬挂，更符合中国消费者的口味，而欧版改款逍客依然使用了现款的后扭力梁式非独立悬挂。

那么改款逍客什么时候引入国内？目前并没有任何消息，不过番茄哥估计将会在年底广州车展前后，有意向入手逍客的朋友们不妨再等等！