雄商高铁5标箱梁搬提运架任务全面完成

1月11日

随着第1052孔

32米箱梁精准落位

中铁六局丰桥公司承建的

雄商高铁5标施工范围内

箱梁的搬提运架

施工任务全面完成

为后续无砟轨道

和桥面系施工奠定基础

▲运梁车从梁场取出箱梁

雄商高铁是国家中长期铁路网规划中

“八纵八横”高速铁路主通道之一

也是京港台通道的重要组成部分

雄商高铁正线全长552公里

全线桥梁占比约94%

其中，丰桥公司负责的

雄商高铁5标工程

箱梁架设施工全长35.01公里

设计桩基8740根

共计下穿高压线网4座

上跨公路乡道12条

项目部提前规划运梁路线

清除路线上的障碍物

确保运梁路线畅通无阻

运梁过程中

项目部严格控制车速

防止梁体滑落

在运梁车前、后方

配备引路员、安全员

实时关注运梁车状态

确保梁体安全运抵

▲运梁车运梁

梁体架设过程中

项目部操作多功能调头装置

用掉头装置将架桥机支撑起

利用液压装置提供动力

使架桥机原地转动

缩小了架桥机的调头空间

全面提升架梁作业效率

通过架桥机与施工人员紧密配合

确保梁体准确放置在既定梁柱上

由于项目所在的衡水地区

夏季暴雨频繁

积水现象严重

严重影响施工进度

项目部提前储备彩条布

沙袋、抽水泵等

防雨防水物资

定期检查并试运行

抽水泵等排水装置

并为设备配备防雨罩

搭建防雨棚

确保雨季加梁施工顺利推进

▲架梁现场

冬季施工面临低温、大风

等恶劣天气侵袭

项目部在灌浆作业前

利用蒸汽将水温加热50℃

再进行砂浆搅拌

保证砂浆的流动性

待灌浆结束后

将棉被覆盖灌浆区域防风防寒

通过蒸汽管道向棉被内

输送稳定的蒸汽流

在棉被内形成均匀的热环境

同时派驻专人盯控

防止温度过高或过低

影响灌浆质量

雄商高铁通车后

将进一步完善京津冀轨道交通网

对于贯彻实施京津冀协同发展国家战略

助力建设“雄安新区”千年大计

促进沿线经济社会发展等

具有重要意义