— 搭载第三代骁龙8s旗舰平台 Redmi Turbo 3售价1999元起
4 月 10 日，Redmi 在北京举办 Turbo 系列新品发布会，Turbo 3 正式登场。过去十年，Redmi 推出了三条广受好评的产品线：K系列主打高端旗舰，旨在推进国产供应链发展和提升；Note、数字系列，分别提升了千元机/入门机的品质基线，推出数款国民级口碑的爆款大作。而脱胎换骨的 Turbo 系列将持续提升性能旗舰的体验基线。
Turbo 3融合了未来主义美学，通过简洁的几何形状和线条，勾勒出现代感和简洁感，四曲等深后盖手感更顺滑。正面屏幕左右边框仅为1.3mm，拥有同价位段「最美正颜」。更重要的是，Turbo 3 机身厚度仅7.8毫米，重量控制在179克。
Turbo 3提供墨晶、青刃、冰钛三种配色，相机金属Deco环与机身同色。镜头点缀双涡轮纹理，结合天使环闪光灯设计，极具未来感和高级感。高颜值设计之下，整机还拥有全新升级的金刚骨骼架构，具备 IP64 防尘防水等级，并通过SGS五星抗跌耐摔认证，为用户提供更可靠耐用的使用体验。
性能，是一切体验的原点，也是年轻用户最强烈的诉求。Redmi联合高通深度定制第三代骁龙8s，基于台积电4纳米制程工艺打造。相比第二代骁龙7+，CPU性能提升24%，GPU性能提升60%。支持至高 16GB 的 LPDDR5X 内存和至高 1TB UFS 4.0高速闪存，安兔兔跑分超 175 万，带来同档最强性能输出。
Turbo 3 对散热系统进行了全方位升级，搭载旗舰级散热技术「冰封循环冷泵」，拥有 4800mm² 超大散热面积，相比上一代增大28.9%，配合 T19 高性能石墨，进一步加快了热传导速度。值得一提的是，Turbo 3 拥有人因散热设计，根据机身内部热源分布进行定制化布局，长时间重负载场景，也能保持舒适握感。软件方面，AI智能控温算法对全场景进行温度管理，充分发挥整机散热能力。多方协作下，Turbo 3 最终实现了领先行业一代的散热体验。
Redmi 持续在屏幕上引领行业，Turbo 3 配备了 6.67 英寸的新一代 1.5K 中国屏，屏幕峰值亮度突破2400nit。同时支持100% P3色域显示、12bit色深、原色屏、多屏同色、超动态显示技术等诸多旗舰显示特性。此外 Turbo 3 还支持自研湿手触控算法，提高湿手、雨水场景下的触控准确度。
Turbo 3 搭载 5000 万像素Sony's LYT-600传感器主摄，可实现 4in1 融合1.6μm大像素，同时支持OIS光学防抖，并配备同价位段最大的 f/ 1.59 光圈，进光量相比上代提升65%，为暗光拍摄提供了充足的硬件保障。
Redmi Turbo 3 价格：
12GB+256GB 1999 元
12GB+512GB 2299 元
16GB+512GB 2499 元
1TB+16GB 2799 元
Redmi Turbo 3 哈利波特联名款价格：
16GB+512GB 售价 2699 元
— 大疆发布DJI Focus Pro及专业稳定器DJI RS 4 Pro、DJI RS 4
DJI大疆今日正式发布首款可独立工作的手自一体镜头控制系统DJI Focus Pro、大疆旗舰稳定器拓展平台DJI RS 4 Pro、轻量商拍稳定器DJI RS 4。
DJI Focus Pro，是大疆首次推出的可独立工作的手自一体镜头控制系统，轻量级商业拍摄稳定器DJI RS 4全面提升了操作效率、增稳性能和配件生态，并支持全新一代原生竖拍功能，带给单人摄影师更专业、更高效的创作体验。
大疆旗舰稳定器拓展平台DJI RS 4 Pro不仅为个人摄影师提供了进阶的专业拍摄方案，也集增稳、传输、监看、跟焦和控制于一体，与DJI Focus Pro镜头控制系统、DJI Transmission图传系统以及丰富的控制生态形成紧密配合，为影视行业提供了一套全链路的解决方案。
大疆旗舰稳定器拓展平台 DJI RS 4 Pro在延续卓越的画面稳定性能基础上，进一步协同DJI Focus Pro镜头控制系统、DJI Transmission图传系统和丰富的控制生态，为影视行业带来集增稳、传输、监看、跟焦、控制于一体的影视制作全链路解决方案。
轻量级商业拍摄稳定器DJI RS 4全面提升操作效率、增稳性能和配件生态，并支持全新一代原生竖拍功能，带给单人摄影师更专业、更高效的创作体验。
三款产品的推出，将为影像创作提供更加专业高效的产品解决方案，进一步提升画面拍摄的稳定性，并拓展焦点语言以丰富创作表现力，在优化拍摄流程、提升拍摄效率的同时，也让更多人享受创作自由，拓宽创作边界。
暴雪娱乐、微软游戏与网易今日共同宣布，暴雪娱乐旗下备受当地数百万玩家喜爱的游戏作品，将根据更新后的游戏发行协议自今年夏季开始陆续重返中国大陆市场。
此外，微软游戏和网易还达成了一项协议，尝试将新的网易游戏带到Xbox及其他平台。
— 小米汽车回应SU7 赛道撞车
4月9日，有网友发帖称，小米SU7下赛道后撞车。当晚，小米SU7答网友问（第十二集）中，为网友解答了“小米SU7 Max可以下赛道么？”
文中，小米汽车强烈提示用户，请勿轻易尝试专业赛道等极限驾驶：
“小米SU7 Max制动系统采用NAO摩擦片，此摩擦片适用于用户日常驾驶，是平衡了制动噪音和制动性能，且满足公共道路驾驶需求的主流产品。NAO 摩擦片除满足国标要求外，还满足针对制动性能的专项性能标准和性能验证。由于赛道工况下，车速高、动能累积大、制动急剧，持续高负载及高温下器件磨损速度急剧加快，所以对整车所有核心器件都提出了远超日常工况的要求。我们再次呼吁，不要轻易尝试小米 SU7 赛道驾驶挑战，感谢大家的理解与支持。”
