被这些明星代言的车型都挂了

现在不一样了，车企扎堆儿“追星”早已司空见惯，要是一款新车不找个明星坐镇都不好意思上市了。

一方面可以吸引消费者，另一方面也可以提高品牌形象。然而有时候不知是你瞎还是我渣，钱没少砸，却也没摆出个出彩的体位，锦上添花就成了添堵。

王宝强夫妇代言东风小康风光

大概没有人比王宝强更适合东风小康了，王宝强接地气的憨厚形象和东风小康太相符。

重磅来了，虽然王宝强痛斥妻子马蓉出轨的重磅新闻已经快一个星期了，但还是能一直牢牢占据头条，继续发酵，各类段子刷个不停，一点没有停下来的意思。

之前宝强夫妻齐上阵共同代言的东风小康，本来是想通过温馨的家庭气氛实现东风风光在品牌战略上的转型升级。可是现在啪啪被打脸，会不会受影响也不得而知。

刘德华代言讴歌

而作为Honda的高端品牌，讴歌走的是贵族运动风。粗狂肌肉线条一看就是专门为北美市场量身打造的车型。

车是好车，可惜进到我大天朝明显水土不服，天王刷脸都没办法帮讴歌刷出一个好销量。

可见这种车型真的不符合国人的审美，油耗高更是让中国消费者望而却步，天王也拯救不了你。怪不得有人调侃讴歌的英文“Acura”直译过来叫“啊哭啊”。

成龙代言开迪

大哥好像自带自爆技能，代言Sei的产品Sei倒霉。从洗发水到汽车无一例外，也不知道一汽大众找大哥代言开迪到底看中了大哥哪一点特质能与开迪画交集。

销量最顶峰的时候不过0.07万辆/月，这样开迪在一汽大众家族中的地位也是蜜汁尴尬。

不过人家不是照样受青睐么？代言黑洞的名声也没有阻截车企前仆后继飞奔而来的银子。

小沈阳代言酷熊

长城酷熊作为一款有较高性价比的实用车型，一上市便得到了广大消费者的热爱。每个月销量增长两位数，一个季度撸了3000辆。嚎~不但超越主流，而且无对手，说的就是他。

长城也随大流请来了明星做代言，命运的轨道就此跑偏了。本来应该通过广告宣传酷熊得到了主流名人的认可。结果不差钱的扔了三百万承包了小沈阳做他的代言人，让自己的形象彻底的接地气了。所以你们是寻找到了共鸣？

原本欲搭上小沈阳这个顺风车，可冰冷冷的数据则让人瞠目结舌，现在月销量不到两百辆的酷熊只有囤货的份。回没回本儿且两说，现在连知名度也跟着溜了坡儿。

周杰伦代言雅力士

那些年，小公举还唱着稻香，收割了一大批80、90的粉丝；那些年，广汽丰田还叫广州丰田，凭借凯美瑞一战成名，风头一时无俩。

后来机缘巧合擦出了火花，丰田推出了雅力士，本身的好品质和高性能，似乎花大手笔请周杰伦和莫文蔚一起帮雅力士打头炮也还说的过去。

在那个小编还在拿辣条拌饭的年代，9.19万的高价似乎饱含了广丰对他的殷切期待，不过，圆滚滚的两箱造型再加上模糊的定位，即便是亚洲天王也难以把他带到主流车主之列。哎呦不错哦，可惜就是卖不出去。

孙红雷代言一汽森雅

颜王还没参加极限挑战的时候，还不是那副蠢萌的形象，靠着一本正经耍流氓的气质斩获了一汽森雅M80的广告代言。

森雅本是走草根亲民路线的产品，颜王反而一开始就秀逼格好像不太合适，这画风搭配就有些奇怪。

不过还是有人说孙红雷举手抬足间流露的气定神闲与森雅M80无形间存在一种微妙的契合。有没有契合小编没看出来，反正销量是没上去。

这样例子还有很多，如之前菲尔普斯收了2000万元为一汽马自达代言马自达6睿翼，却爆出吸大麻，形象跌至谷底。

孙杨代言北京现代新胜达，却被爆出无证驾驶，还被拘留，最最关键的是他开的竟然不是新胜达。

刘翔签了凯迪拉克CTS的1500万大单之后，却在北京奥运会众目之下退赛，导致凯迪拉克措手不及，早已准备好的宣传方案付之东流。这之后数年间销量一直得不到提升。

所谓“城门失火，殃及池鱼”，汽车企业要为自己选中的代言明星因个人道德在公众中造成的负面影响买单，在通过明星代言提高品牌知名度的同时，产品品质与销量还要能经受住市场的考验。

品质不够，靠再大牌的明星用一张脸两句台词儿就希望号召唤逆天的销量曲线，似乎不太可能。

 —  THE END  —