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你经历过绝望吗？就是以卵击石的那种…
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作为人类交通史最伟大的发明之一汽车，几乎经常会遇到此类被非机动车“羞辱”的事儿，堂堂一大件竟被个两轮的干趴下，真是满脸写满了尴尬。
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本是同根生，相煎何太急。我承认我长得帅，但也没必要撕我脸皮吧。 ——绿色客车。
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摩托车：对不起，我以为你喜欢的是后入…
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在国内，不少人也都经历着这种爱车被破相的阴影，开车战战兢兢，生怕磕着碰着。摩托车是大爷，自行车是祖宗，一旦碰上，后患无穷。
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自行车：我不是针对谁，我是指所有的保险杠，都是辣鸡。
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看到如此强大的汽车保险杠在自行车面前像纸一样的被捅，车主心里估计早已跑过了几万匹草泥马。目前很多车型的前后保险杠都是塑料做成，其强度大大下降，稍撞就碎的它为何还为汽车所用呢？
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其实在很多年前，轿车的前后保险杠还是以金属材料为主，用钢板冲压而成。随着汽车发展，作为安全装置的保险杠也走进革新一步，追求自身轻量化，形成了如今的塑料保险杠。
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为什么各车企纷纷舍弃金属高强度材料而选择塑料保险杠呢？其实影响到的因素很多。
1、可大幅降低成本
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设计塑料保险杠的初衷之一就是为了降低成本，塑料制品可省去很多钢材成本，对工业水平的要求也相对较低，适用于批量生产。并且现代的汽车生产已模具化，除了车身等关键部位采用高强度材料外，很多部件都尽可能使用塑料制品，控制成本。
2、可间接保护行人
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保险杠不单要保护汽车，从另一方面也要保护行人。在相同速度下，塑料制保险杠对行人的冲击力比金属制的要低很多，其缓冲和吸震能力也比金属要强。秉着保护行人的原则，塑料保险杠也会使主流。
3、可进行轻微自我修复
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保险杠是日常驾驶中最容易被刮蹭的部位。如果是金属保险杠，很容易生锈影响美观，而塑料保险杠则可忽视此问题，因其有弹性，发生轻微碰撞可很快恢复原形，甚至有的小凹陷在高温后还能自己动手修复还原，省心度上比金属高了不止一点。
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4、尽最大限度保障车内人员安全
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保险杠不止要保护行人，更重要的是保护车内人员。当车辆发生撞击时，通过保险杠、可变形塑料骨架产生形变吸震，最大限度减小撞击力对人员的冲击，达到保护乘客的目的。
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车辆突发意外时，第一级变形区发生形变减震，为车辆提供有效的低速保护；第二级相容区在中高速时会继续变形减震，通过吸能盒，均匀吸收撞击高能，尽量降低其冲撞峰值；第三级自我保护区保证强度同时使受力总成下移，减少乘客受冲击。总之将车头设计得柔软些，会更好的保护乘客安全。
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另外，车辆采用塑料保险杠还会具备防腐性能，不用担心它会产生氧化反应，腐蚀保险杠。而金属保险杠的汽车，长时间受雨水和空气氧化，生锈在所难免，到时养车费用上必定还会加上一条：保险杠养护费，岂不徒增负担。
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所以综合条件来考虑，塑料保险杠因其成本低、易修复、能安全保护自己和他人而广受车企青睐。其实材质问题不是最重之点，只要在车身结构安全和电子辅助安全的设计上能令人满意，偶尔吃个凹陷的憋屈也无所谓，因为习惯就好了。
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