开车是个熟能生巧的事儿，从驾校小白，晋升成为老司机，起码要体验过早晚高峰，跑过黑漆漆并且大车横行的高速，开上个几万公里，可谓历经九九八十一难，方可取得老司机执照，从此“持证上岗”！那么，作为一个技术好的老司机，都能够从哪些开车细节体现出来呢？下面11项，符合8项以上的就是名副其实的老司机了，快来看看吧~
① 起步快且平稳
车辆起步可是很有讲究的，从起步可以看出开车时司机对油门控制的精准性，踩的太轻了车不走，踩的太重了车子会窜出去，不平稳。因此，日常行驶的平稳，方向把握的平稳都是老司机的必备技能。
② 视线放远，不止盯着前方
司机的视线一定要放远，以便随时注意道路上各条车道上每台车的行车动态，市区内应直视前方五六十米处；高速路面视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况。跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。
③ 刹车反应快且稳
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是老司机应有的表现。
④ 油门控制车速游刃有余
除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。
⑤ 一把轮直接倒车入库
倒车入库你几次能停好？有的人很顺畅的一次就停好，而有的人就需要来来回回好几次，这就是老司机和新手的区别。另外侧方位停车，比如马路边有一个车位，但是前后距离都很小，看你能不能倒进去还不蹭到别人的车。若是新手，即使你来回很多次，也是很难倒进去的。
⑥ 通过狭窄道路心中有数
比如前面是一座很窄的桥，或者很窄的小胡同，老司机要做到准确判断出是否能通过。远处判断不准，至少到了跟前要判断出来，自己的车轮位置在哪，车宽是多少，都能够心中有数。
⑦ 超车灵敏，不会妨碍其他车
这个也是道路实战的重要技术，超车是不是干脆利索，后方车辆太多，能不能通过后视镜，看出后方车辆的距离以及车速，找对时机变道。
⑧ 手动挡换挡干净利落
开手动挡可是新司机的死穴，大部分新手都不会挑战手动挡，而选择容易的自动挡。开手动挡的话，换挡时要干净利落，不要拖泥带水，离合踏板踏下要快，离开要慢，避免换挡后发动机转速变低。一旦遇此情况，应再次减挡，甚至跳跃减挡。减挡时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。
⑨ 违章较少或为0
违章多少也能看出是否是个老司机，老司机对路况把握的都比较准，甚至哪里有拍违章的摄像头都知道，所以违章较少，交通事故也很少发生。
⑩ 同等路段油耗更低
用油耗衡量虽然不太准确，但也有一定的道理，同样都是市区行驶，走的路段也差不多，老司机的油耗就能比新手的要低。
⑪ 心态平和，遇情况冷静
开车的时候要平稳自己的心态，特别是一些人生活里面很急躁，但是你开车的时候必须要改正自己的心态，学会开车稳定，起步扎实，行车的时候不急不缓，堵车的时候耐心等待，这样驾驶才会安全。
如果你没有通过老司机“考核”，也不要气馁，下面这个攻略送给你~加油噢！
❶ 玩转方向盘
成为老司机的第一步是改掉新手的一些通病，比如方向盘的正确熟练操作。有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进方向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。而且车速越高，方向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘。另外方向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着方向盘保持随时可以控制的状态。
❷ 了解爱车
之前有个段子：谈恋爱就像开车，出了事情，新司机只会打电话找人哭，老司机换上备胎就继续上路了。说起来好笑，其实，如果大家仔细观察就会发现，老司机的第二步就是要了解自己爱车的构造，技术性能及部件、零件构造、功用和原理；汽车常见故障的诊断和排除方法以及简单的汽车维修方面知识也要掌握，这样不仅让你在遇到突发情况时能描述清晰并且游刃有余的解决，而且有助于克服在驾驶中的一些错误操作。
❸ 眼观六路
老司机在保证车辆在车道中央行驶且路况不太复杂的情况下，都不会紧盯着前方的车辆，而是将目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
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