本文主要介绍了鸿蒙智行旗下的几款汽车,包括问界M7 Pro、岚图知音、深蓝G318和星途星纪元ET的特点和优势。这些车型在营销、配置和价格方面各有特色。
问界M7 Pro标配CDC,但采埃孚强调CDC是其注册商标,实际同价位车型已标配CDC甚至带空悬。营销手段突出热点话题。”
岚图知音指导价在特定范围内,但裸车价可达特定优惠。车型配置丰富,包括CDC、不同动力总成等。轴距较长,中控屏可左右滑移等特色功能。”
深蓝G318搭载CDC和空气悬架等配置。车辆设计关注户外生活需求,包括行李架承重能力较强等特性。具有特定的动态表现功能如魔毯功能等。”
星途星纪元ET车型在悬架配置丰富,包括前双叉臂和后五连杆等配置。车型定位较高,配置丰富且价格相对优惠。该车型也提供了特定的动力总成和纯电续航表现。”
鸿蒙智行的车先不管好不好,但流量这块一直都是拉满的。这也不仅仅华为自带热搜体质,也是因为在营销上确实有一手的。
例如前段时间鸿蒙智行上市了问界M7 Pro,全系标配CDC(连续可变阻尼减振器),发布会上说是“问界在25万元级别的车型上标配CDC,直接提升了中端市场的竞争门槛”。
然而,就不说同价位理想L6早就标配CDC了,实际上最低不到20万就已经能买到带CDC了,甚至还能带空悬!
怪不得采埃孚要发函强调CDC是自己的注册商标,可能是怕哪天不明真相的网友要以为CDC是华为发明的了。
动力总成3:230kW后电机 + 109kWh电池纯电续航:625 / 650 / 901 / 570km(CLTC)岚图知音的指导价虽然是19.69-23.69万元,但入门配置其实是有一个限时一口价17.99。
你以为一口价就是极限了?如果你真去线下问过会发现还能再便宜!裸车价只要16.99万元。
然后一看配置表,岚图知音竟然还是全系标配CDC(不带空气悬架)。除此之外,这台车虽然看起来不像是个大车,但轴距其实已经达到了2.9米,比问界M7还长。
这个车最有意思的是中控屏支持左右滑移,既是中控屏,又是副驾娱乐屏。甚至副驾驶位和后排都有小桌板。
不过岚图知音比较割裂的是,都全系标配CDC了,但前悬架却还是麦弗逊,而非双叉臂。
当然,并不是说用麦弗逊不行,毕竟16.99万的售价摆在这儿,还给了77度的宁德时代电池,况且问界M7也是麦弗逊前悬架。
不过问界M7这可是华为调校的,超越双叉臂的“增强型麦弗逊”,岚图你有吗?
动力总成1:1.5T增程器 + 185kW后电机 + 18.99kWh电池动力总成2:1.5T增程器 + 185kW后电机 + 35.07kWh电池动力总成3:1.5T增程器 + 316kW双电机 + 35.07kWh电池纯电续航:100 / 190 / 184 / 174km(CLTC)今年6月上市的深蓝G318,在两驱和四驱的顶配版本上搭载了CDC和空气悬架,并配备了魔毯功能,能通过扫描路面,实时调整悬架,提高舒适性。其中两驱版顶配指导价正好卡在了19.99万元。
是的,19.99万不仅是能得到CDC,甚至还有问界M7全系都没有配备的空气悬架。
除此之外,虽然深蓝G318只是一台五座车,但轴距其实比问界M7还长了60mm。并用上了前双叉臂+后多连杆的悬架组合,而问界M7在车重超过2.4吨情况下,还用着前麦弗逊悬架。
没办法,按照鸿蒙智行的说法,问界M7上的增强麦弗逊悬架就是要强过双叉臂。
当然,这里虽然把深蓝G318和问界M7放在一起对比,但这辆压根就不是一个属性的车,深蓝G318的定位还是一辆拓展户外生活的车。
车顶的行李架动态承重80公斤,静态承重300公斤,能拓展帐篷、天幕等各种配件;还拥有1.6吨的拖挂资质,能拖挂房车、皮筏艇等设备。
另外,深蓝G318车顶的探照灯,是目前在售车型中,唯一可以合法在行驶过程中开启的。
动力总成1:1.5T增程器 + 195kW后电机 + 32kWh电池动力总成3:230kW后电机 + 100kWh电池动力总成3:413kW双电机 + 100kWh电池纯电续航:200 / 625 / 760 / 540 / 655km(CLTC)我们一直说星途星纪元ET距离成为爆款只差一个鸿蒙智行的车牌,那这台车性价比有多高呢?
首先是悬架方面,自然是前双叉臂+后五连杆,并且在指导价22.58万的增程版次顶配上就给到了CDC+空气悬架。
看着好像比深蓝G318的空悬版贵了2.6万,但星纪元ET终端还有1-1.8万元的现金优惠,还有性能更强的智驾硬件,更强的智能化座舱、以及前排座椅按摩、后排座椅加热等舒适性配置。
抛开这些配置不谈,星纪元ET本身的定位就要比深蓝G318、问界M7更高,轴距达到了3米,是一台标准的中大型SUV。
当然,如果对CDC+空悬没那么感冒,那么18.98万的入门配置才是这台车性价比最高的配置。