主要观点总结
文章介绍了奔驰AMG C 43车型,作为C级AMG中的入门车型,它是更多人可触及的圆梦车型。现在购车有国家补贴和奔驰的购置税补贴,优惠力度大。性能数据虽不如C63,但也很出色,采用408马力的2.0T发动机加48V轻混,零百加速仅需4.6秒。
关键观点总结
关键观点1: AMG C 43是C级AMG中的入门车型,是更多人可触及的圆梦车型。
文章提到AMG C 43作为更亲民的车型,虽然性能上无法与C 63相比,但差距不大,且为更多人实际可购买。
关键观点2: 现在购买AMG C 43有国家补贴和奔驰的购置税补贴,优惠力度大。
文章指出,现在购买AMG C 43的轿车版和旅行车版都有15000元的国补,加上奔驰的1万元购置税补贴,总优惠达25000元。
关键观点3: AMG C 43的性能数据出色,采用408马力的2.0T发动机加48V轻混,零百加速仅需4.6秒。
文章强调AMG C 43的性能表现,特别是其采用的发动机技术,指出其性能与C 63相比虽有所不及,但依然表现出色。
正文
沉迷于C63 AMG的声浪和暴力?现在花更少钱就能买到AMG C 43啦! 不管你是00后,90后还是80后,只要你玩过赛车游戏,奔驰AMG C 63这车你是绝对不陌生的。当然,AMG C 63的门槛很高,但C级AMG产品线里也存在着AMG C 43这样的更亲民的车款。尽管性能上和63没法比,但其实也不会差太多,所以一直以来,AMG C 43其实是更多人实际上可触及的,真正的“圆梦车型”。 现在AMG C 43的入手门槛,比以前更低了些。最近2025年第一波国补来了,奔驰AMG C 43的两款车型,即轿车版和旅行车版都能有15000元的国补。而且最近奔驰还推出了针对这款车的1万元购置税补贴。国补+奔驰给的补贴,加起来有25000元。 AMG C 43作为C级AMG中的入门车型,轿车版指导价61.52万,旅行车版70.08万。但这两款车现在终端报价普遍低很多,轿车版终端报53.02万左右,旅行车版报61.58万。我们按照实际的终端报价算,在叠加2.5万的优惠后,AMG C 43轿车版实际裸车价50.52万,旅行车版59.08万。 性能数据上,尽管没有C63那么极致,但C43其实一点不虚,408马力2.0T发动机+48V轻混,零百4.6秒。这里要指出的是,这台408马力的2.0T,也就是A45 AMG上的那台,外媒把这台2.0T称之为世界最强2.0T。