行走阿里大环线
7月最后一天，领导飞抵拉萨，休息适应了近一周。期间恰逢藏族“雪顿节”。看了藏戏、过林卡和晒大佛等节日传统项目，心满意足后，8月6日早上8点，我们出发。一车两人，行走阿里大环线。
此前家里领导虽曾两次进藏（2010年和2017年），但都没到过阿里。“无阿里不西藏”，这令她耿耿于怀。我不敢马虎应付，认真地设计一个相对轻松容易，住宿条件较好，同时揽括大部分精华的行程。结果，一路相当顺畅顺利，身体也无异常。今天下午3点半，我们回到了拉萨，圆满地完成了这次闭环旅程——在世界上最高海拔地区的长途自驾游。
具体行走路线：拉萨-拉孜-萨嗄-帕羊-岗仁波齐大本营-扎达-（古格王朝遗址）-扎达-狮泉河-(班公湖）-狮泉河-改则-尼玛-(当惹雍错）-尼玛-班戈-拉萨。共住9个地方，12个晚上。行走13天，共3848公里。
此番阿里之行（我的第四次），我有诸多感触：
1、阿里之美，美得让人心碎。100多年前瑞典探险家斯文.赫定，50年前作家马丽华女士，以及23年前的我，在阿里所见到的自然风光，与今天并无二致。而如今阿里的道路、通迅、网络、住宿和饮食，等等，与过去相比，已是天壤之别。有这么好的基础条件，如果我们有一颗“无西藏，不远方；无阿里，不西藏”的“走进阿里之心”，那么，还要还在等什么呢？！
2、路上见到许多骑自行车的勇士，也有不少骑摩托的，甚至还有推着行李带着小狗徒步的。还遇见一位自驾走天涯，吃住都在面包车上与我同龄的老男人。。。每当看到他们迎面而来，或我超车过他们的时候，我总是不由自主发出由衷的钦佩和赞叹。却有一次，领导冷不丁地冒出的一句回应，让我无言以对并陷入了沉思。她说：其实，本质上，你与他们属于同一类人。
3、这次进藏我开的是5座轿车，行前给自己立个规矩：非铺装路面不行驶。但是，面对玛旁雍错转湖的诱惑，无论领导和景区工作人员怎么劝阻，我都不听。结果很悲催，45公里的路程开了整整4个小时，几近崩溃。在不知积水深度的三处地方，冒险强行冲过去，事后皆冷汗一身。想起投资上自己经常叨念的一个原则：“一件事情若不值得做，那就算能把它做得再好也毫无意义”，汗颜！
4、当我缓缓地沿着笔直的道路行驶在那曲和阿里大草原时，“天似穹庐，笼盖四野”，“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”。“行走的感觉”是我自驾的最大驱动力。不记录过去，只感受当下。我的自驾不是越野，不去冒险。一台有信心不会出故障，好开舒适且不张扬的车，足够了。行在路上和呆在家里，都只是生活方式，都是在消费（浪费？）时光。无论还有多少未来，我都想在二者之间随心所欲自由切换。
5、本文结束前，我抬头问领导，你此行有何感触？她说，与前两次相比，藏族人的精神变化给她留下深刻的印象。在景区、酒店和餐厅，都可以看见许多作为消费者的藏人身影。他们穿戴整齐，自信友善。她补充道：“你有没有注意到，在拉萨街头，紫外线防护做得最严实到位的不是游客，而是本地藏族女孩”。领导的观察是深入准确的。西藏社会多年来天翻地覆的进步变化，是我对这个国家这种体制的重要信心来源。
最后，我最由衷的感触是：人老了，“身无病，心无忧，门无债主”，还可以到处瞎晃悠，真好。
拉萨
7月最后一天，领导飞抵拉萨，休息适应了近一周。期间恰逢藏族“雪顿节”。看了藏戏、过林卡和晒大佛等节日传统项目，心满意足后，8月6日早上8点，我们出发。一车两人，行走阿里大环线。
此前家里领导虽曾两次进藏（2010年和2017年），但都没到过阿里。“无阿里不西藏”，这令她耿耿于怀。我不敢马虎应付，认真地设计一个相对轻松容易，住宿条件较好，同时揽括大部分精华的行程。结果，一路相当顺畅顺利，身体也无异常。今天下午3点半，我们回到了拉萨，圆满地完成了这次闭环旅程——在世界上最高海拔地区的长途自驾游。
具体行走路线：拉萨-拉孜-萨嗄-帕羊-岗仁波齐大本营-扎达-（古格王朝遗址）-扎达-狮泉河-(班公湖）-狮泉河-改则-尼玛-(当惹雍错）-尼玛-班戈-拉萨。共住9个地方，12个晚上。行走13天，共3848公里。
此番阿里之行（我的第四次），我有诸多感触：
1、阿里之美，美得让人心碎。100多年前瑞典探险家斯文.赫定，50年前作家马丽华女士，以及23年前的我，在阿里所见到的自然风光，与今天并无二致。而如今阿里的道路、通迅、网络、住宿和饮食，等等，与过去相比，已是天壤之别。有这么好的基础条件，如果我们有一颗“无西藏，不远方；无阿里，不西藏”的“走进阿里之心”，那么，还要还在等什么呢？！
2、路上见到许多骑自行车的勇士，也有不少骑摩托的，甚至还有推着行李带着小狗徒步的。还遇见一位自驾走天涯，吃住都在面包车上与我同龄的老男人。。。每当看到他们迎面而来，或我超车过他们的时候，我总是不由自主发出由衷的钦佩和赞叹。却有一次，领导冷不丁地冒出的一句回应，让我无言以对并陷入了沉思。她说：其实，本质上，你与他们属于同一类人。
3、这次进藏我开的是5座轿车，行前给自己立个规矩：非铺装路面不行驶。但是，面对玛旁雍错转湖的诱惑，无论领导和景区工作人员怎么劝阻，我都不听。结果很悲催，45公里的路程开了整整4个小时，几近崩溃。在不知积水深度的三处地方，冒险强行冲过去，事后皆冷汗一身。想起投资上自己经常叨念的一个原则：“一件事情若不值得做，那就算能把它做得再好也毫无意义”，汗颜！
4、当我缓缓地沿着笔直的道路行驶在那曲和阿里大草原时，“天似穹庐，笼盖四野”，“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”。“行走的感觉”是我自驾的最大驱动力。不记录过去，只感受当下。我的自驾不是越野，不去冒险。一台有信心不会出故障，好开舒适且不张扬的车，足够了。行在路上和呆在家里，都只是生活方式，都是在消费（浪费？）时光。无论还有多少未来，我都想在二者之间随心所欲自由切换。
5、本文结束前，我抬头问领导，你此行有何感触？她说，与前两次相比，藏族人的精神变化给她留下深刻的印象。在景区、酒店和餐厅，都可以看见许多作为消费者的藏人身影。他们穿戴整齐，自信友善。她补充道：“你有没有注意到，在拉萨街头，紫外线防护做得最严实到位的不是游客，而是本地藏族女孩”。领导的观察是深入准确的。西藏社会多年来天翻地覆的进步变化，是我对这个国家这种体制的重要信心来源。
最后，我最由衷的感触是：人老了，“身无病，心无忧，门无债主”，还可以到处瞎晃悠，真好。
拉萨
