北京地铁将越建越多、越建越长。到2020年，北京地铁将再开通十几条。可以想象，那时的北京，地下交通四通八达，您一出门，就能坐上地铁，十分便捷。
不敢想象，到2025年北京的地铁会有多可怕？
国信招标集团股份有限公司受北京市基础设施投资有限公司的委托，对北京市轨道交通第三期建设规划（2018-2025年）项目03合同段（环境影响评价）进行国内公开招标，邀请合格投标人参加投标。
北京市轨道交通第三期建设规划（2018-2025年）项目03合同段（环境影响评价）
城市轨道交通是城市综合交通体系的基本骨架，也是城市重要的基础设施建设项目之一，对城市交通功能、城市空间布局、城市发展有着重要的影响。目前北京已取得三版轨道交通建设规划的批复。
北京正在开展新一轮城市总规编制工作，新版城市总规以疏解非首都功能为工作导向，遏制城市“摊大饼”式发展，实现由扩张性规划转向优化空间结构的规划，在北京市域范围内形成“一主、一副、两轴、多点”的城市空间结构。
体现国家形象的重要窗口地区
“一主”也就是中心城区，也包括最中间的核心区(也就是东城区和西城区)。
根据定位，这里将是政治中心、文化中心的核心承载区，是历史文化名城保护的重点地区，也是体现国家形象和国际交往的重要窗口地区。
区域协同发展的桥头堡
“一副”也就是位于通州的北京行政副中心，会重点承接北京市属行政事业单位及相关服务部门的疏解转移，带动城市东部区域协同发展。
根据定位，未来“一副”会依托通州新城，重点发展行政办公、文化旅游和部分商务配套职能。
同时，也会处理好通州与大兴、亦庄、顺义等新城及廊坊市北三县地区的发展关系，更好地统筹新城发展、生态建设和城乡一体化。
南中轴建“奥园”规模公园
一直以来，北京城市发展都有两个骨架：长安街与中轴线。而在新版本的总规中，这两条线将是北京城市格局的两条轴，并有所延长。
“中轴线目前在北面已经延长到奥林匹克森林公园，而南中轴也会建设一个同等规模的公园。”据透露，未来的中轴线及延长线将打造成“公园对公园”的形式；而长安街及延长线，东边是通州及大运河，西边则是新首钢产业区和永定河，形成“河对河”。
分成三类建设规模不一
“多点”为顺义、亦庄、大兴、昌平、房山、怀柔、密云、平谷、延庆、门头沟10个新城和海淀山后、丰台河西、北京新机场地区3个重要城镇组团。
这部分将主要负责承接中心城区人口和适宜功能的疏解，完善公共服务和基础设施，从而带动所在区域城市化和城乡一体化发展。
2017年，北京在建地铁达到15条。您可知道，每一条地铁现在的最新进展已到什么程度了？
田村站、通汇路站、四季青站、板井站、长春桥站、苏州桥站、人民大学站、双榆树站、大钟寺站 、蓟门桥站、北太平庄站、马甸站、安华桥站、安贞桥站、和平西桥站、光熙门站、静安庄站、三元桥站、芳园里站、高家园站、酒仙桥电子城站、北岗子站、东风站、管庄路口西站
从现行地铁线路看来
北京各区
谁才是真正的地铁之王呢？
与经过朝阳区的12条地铁相比起来，很多区就显得“寒碜”多了，只有一两条，而延庆、密云等区，竟然是0条。令人心里落差实在太大了。
现在，2025年地铁规划就要编制了，你觉得哪个区还应建造更多地铁呢？
