大连202路延伸线用了“问题电缆”？工程总指挥部回应|新闻日志

2013年3月26日，陕西奥凯与中铁一局集团电务工程有限公司，就大连202路有轨电车延伸线接触网项目签订供货合同，合同价款达156余万元，由该公司提供软铜绞线、单股铜绑线、镀铝锌钢绞线等。

此消息曝光后，引起大连市民广泛关注在网络中不胫而走，很多市民担心已载客近2年时间的202路有轨电车延伸线也使用了“问题电缆”。昨日15时30分许，记者就此事电话采访到202路有轨电车延伸线总指挥部相关负责人安文田。“首先，我们23日晚也看到了这则消息，并立即着手展开调查和排查，经调查了解，202路有轨电车延伸线工程并未使用‘问题电缆’。 ”安文田说，目前指挥部已经要求中铁一局承接此项目的相关负责人立即赶到大连配合下一步工作。

截至18时许，记者得到相关部门最新消息：202路有轨电车延伸线工程所订购的产品为西安奥凯电缆有限公司，而非陕西奥凯，两个公司分别位于不同城市。

同时，安文田表示，负责大连202路有轨电车延伸线接触网工程的中铁一局项目公司确实购买了西安奥凯电缆的产品。“但是这些只是部分附属物资，并不是电缆线，主要是钢绞线等。 ”

安文田解释说，通俗地说，钢绞线就是“拉电缆的钢丝绳”，一般拉在空中将电缆线绑紧，并不通电。而且这部分附属物资均有检验合格证及出厂证明等相关手续。

 “大连202路有轨电车延伸线工程所采用的电缆线主要产自上海和河南焦作两地。”安文田表示，经查实，主要来自于3个公司，分别是上海胜华电缆有限公司、上海浦东电线电缆集团有限公司、河南焦作铁路电缆责任有限公司。

目前，指挥部正在核查西安奥凯公司和陕西奥凯公司的法律关系，并将联合中铁一局等相关单位相关技术人员与有关部门共同对施工单位自行采购的材料进行排查，如存在质量问题，将全部进行更换，并追究施工单位责任。

半岛晨报、海力网首席记者王博文

大连地铁使用电缆符合验收标准

昨日记者跟随大连地铁集团工作人员来到大连地铁1号线，就正在运行的1、2号线使用的电缆是否合格、电缆安装前如何检测等市民关心的问题进行了采访。同时，大连地铁集团第一时间对大连地铁的1、2号线全线使用的电缆情况进行排查，目前，大连地铁1、2号线路均未采购、使用陕西奥凯公司制造的“问题电缆”。

半岛晨报、海力网记者肖崟崟

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