10月25日,新车型“复兴号”250公里标动启动研制。国家重视轨交技术发展,上半年科技部公布的 “先进轨道交通”重点专项定向项目目前进入攻坚阶段。中铁投近日公布104套标动车载设备招标项目,意味着十九大结束后有望快速重启动车组招标。考虑八纵八横新网路线的建成和路网加密,2017年动车组招标量有望提升至400标准列左右。
截止今年8月全国铁路固定资产投资达4536亿元,同比增长4.7%,预计全年铁路投资规模有望连续四年维持8000亿元,“十三五”期间总量有望达4万亿元,零部件采购、轨交装备、设备维保市场将持续受益。中国高铁利用技术、成本优势顺应“一带一路”战略加速出海步伐。高铁作为中国的名片将持续推进,行业未来拐点显现。
2017年内首次铁路货车招标规模最大,数量高达4万辆,前三季度国家铁路货物发送量累计完成21.82亿吨,同比增长13.9%。“十三五”期间, 预计货车保有量将达到80. 5万辆,铁路货车招标量将达五年内峰值,铁路货车需求的释放将带动车辆制造商业绩增长。
随着城市轨交审批权的下放,城市轨道交通将向二三线城市扩散,规模不断扩大。 “十三五”期间城轨新增里程数将超5000公里,并在2017年开始出现第一个通车高峰期。2017上半年新开工里程 381 公里,同比增长 20%,新增投资额1600 亿元。我们预计 2017 年轨交总投资在去年3847亿元的基础上会进一步上涨,下半年产业链上公司业绩会随车辆的快速交付实现突破。
投资建议:新车型研制、铁路设备投资高位维稳以及标动招标有望重启将打开高铁市场,一带一路推动海外业务,行业未来拐点显现;铁路货车今年招标数量大增,需求释放将带动车辆制造商业绩增长;城轨规模不断扩大,“十三五”期间新增里程数超5000公里。