方向盘作为人和车沟通最直接的部件，它控制着汽车的方向，也能反应出一定的汽车故障，想象一下如果方向盘失控有多危险？那么今天，小编就来教大家如何从方向盘上来判断汽车的故障所在，学会后老司机都会羡慕的。
①怠速时方向盘抖动。怠速时方向盘抖动不常见，一般是因为共振所引起对车辆的使用影响不大，需要检查方向盘传动装置的胶套是否有问题、固定方向盘传动装置的螺栓是否松动，还有检查方向盘抖动是否和发动机怠速、转向机有关系。
②高速行驶状态下出现抖动。这种情况多数是因为汽车的传动系统出现了问题，建议去维修厂检查一下各个轮胎的定位角是否处在一个标准的状态。
③在高速行驶时突然踩刹车出现抖动。这个应该是刹车盘、刹车片出现了问题，很可能是开车时过于用力、频繁的踩刹车，从而导致的刹车盘、刹车片过热，在冷却后发生了变形，该情况通过更换刹车盘、刹车片即可解决。
④坑洼路段下的抖动。这种抖动情况可能很多人会忽视，以为是正常现象，其实不然。坑洼路段方向盘抖动一般是由于拉杆头磨损比较严重，又或是轮胎因磨损变得不规则才导致的，应该要尽快检查并更换问题部件。
⑤在特定时速下抖动。这个情况可能是轮毂变形、胎压不稳定、平衡块配比不恰当等多种原因造成的，此时建议应对轮胎做一下动平衡。
当我们加速或是刹车的时候，方向盘总是不自觉的向一边跑，这个时候就是有故障产生了，主要是有以下几个情况：
①汽车两侧的车轮规格有差异，建议去专业的修理店进行检测，并做更换。
②汽车两侧的轮胎胎压不一致，要进行充气。
③汽车某一侧的下支臂有损伤，或者是支撑角度有位移，建议去4S店进行更换或者矫正。
④汽车两侧的轴距差别过大，建议去4S店进行修正。
出现打方向沉、费力的原因有很多，建议都要到4S店进行检查
①转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞。
②前轮前束调整不当。
③前轿或车架弯曲，变形。
④轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。
液压式助力：
①检查助力油罐有没有渗油，管路接头处有没有渗油。
②确定不渗油后检查助力油罐内是否缺油。
③检查液压油是不是已经变脏，变质。
④检查助力泵是否损坏。
如果你车的转向机和助力系统都没有问题，但打方向就是有“嘣嘣”的异响，并且这种异响是从底盘传来的。这种情况我建议你拨开前避震器的防尘套，将黄油抹在避震器的顶端，就能解决了。
电子助力：
①转向机内部齿轮齿条磨损严重，不能很好的配合，在转向过程中摩擦碰撞导致异响。
②电子助力伺服电机出现故障，需要更换。
③万向节或者转向机内部轴承的密封圈老化或者损坏。
④助力电机犯卡，用手顶住方向盘，异响就会消失。
看到这儿，你会发现液压助力车型出现的异响比较容易排除，解决也很简单。但是电子助力就不一样了，一有问题就是大件儿，一出问题就是里面儿。所以电子助力一旦出现问题及时去4S店或者维修厂检查才是稳妥的。
①前轮动平衡被破坏，调整前轮动平衡。（一般补过胎或没做过动平衡，去轮胎店做个动平衡就行，一般花费不会超过30大洋。）
②传动轴总成有零部件松动，紧固。（这样情况太少了，新车没撞过基本不会有这种故障。）
③传动轴总成动平衡被破坏，更换传动轴。（这属于大修了，更少了。）
④车辆减震器失效，更换减震器。（4、5年以上车才会出现，市区跑这样情况不会有的。）
⑤转向系零部件出现异常磨损或松弛，调整即可。（这个有可能，但花费也就几十块钱的事。）
⑥前轮参数校准不当，调整前轮参数，也就是四轮定位。（最多一百块，稍微调试就好了。）
最后呢，提醒各位车友一句，安全无小事，如果在行驶过程中感知到上述5种症状，抓紧时间去处理，莫等小毛病酿成大祸后悔莫及。好了，如果各位老司机还有什么更好的行车经验，请留言分享哦，安全靠大家。
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