《2019车联网产业研究报告》，附百强名单

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数据详实

本份报告在撰写过程中深度调研访谈了数十家中国车联网领域的领军企业，访谈企业覆盖了前装厂商、后装厂商、 TSP 、 UBI 车险、众包高精地图、通信模组等不同车联网环节，获得了大量的一手信息和行业经验数据，包括产品的成本拆分、出货量等数据；再加上鲸准本身的投融资数据，使得报告的观点有着强有力的数据支撑。

如通过历年项目成立的数量、获得融资项目的轮次分布、平均融资金额变化等指标，得出传统车联网领域创业时间窗口已经逐渐关闭的结论。

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量化分析

目前市面上关于车联网的报告大多是在做一些定性的分析，很不直观，本份报告中做了大量的测算，包括前装、后装的市场规模，未来汽车存量车联网的渗透率、 C-V2X 未来两年的基础设施建设投入规模等等，同时在测算的关键假设中逐个分析了假设的依据和原因。

如下表中我们通过相关假设和测算，得出“理想状态下，车联网每年可以减少死亡人数 2 万人，产生经济价值 2500 亿”的重要结论，这个结论可以为政府投资决策提供参考，同时也可以市场主体理解和预测政府行为提供指导。

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深入浅出

车联网领域涉及通信、电子、互联网等多个交叉领域，很多技术概念理解门槛较高，本报告在坚持严谨的前提下，尽量将复杂概念通俗化，同时配了大量的图片进行解释，降低了读者的阅读门槛，便于读者从商业、从投资、从行业研究等角度理解车联网，而不是从技术角度理解。 如下面截图当中，我们解释了远程控制车辆的技术原理，同时通俗地解释了手机 SIM 卡和物联网 SIM 卡的关系。

如下面截图当中，我们解释了远程控制车辆的技术原理，同时通俗地解释了手机 SIM 卡和物联网 SIM 卡的关系。

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系统梳理

报告通过高度总结概括归纳出了整个车联网的产业链图谱，包括核心产业链和行业应用，核心产业链又可分为智能硬件和网联服务，同时通过不同颜色的箭头标注了资金和产品服务的流向，整个产业一目了然。

车联网产业图谱中， TSP 、前装后装设备商、软件开发商、行业应用等四个领域我们做 了较为深入的分析，包括主流的商业模式、未来的发展趋势、目前的行业瓶颈等。

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参考性强

本报告在机会分析部分，提出了“遥控驾驶可能先于无人驾驶商业落地，大量环节隐藏着创业机会；除了创业机会提到的场景外，投资机构可以关注行业集中度提高、渠道变迁、交易赋能的机会”等很多启发性强、操作性强的观点，可为投资界、产业界提供参考。