都是30万德系轿车，顶配迈腾和奥迪A4L到底差多少？

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随着平台化，规模化生产的普及，很多大集团都会在自己的普通品牌和豪华品牌上通用零件，但是定价却差了几万，那么这几万的差价真的如大家所说，是LOGO的差异吗？同一个集团，应该买TA的普通品牌高配车型还是豪华品牌的低配车型比较划算？

今天，我们来对比一下大众迈腾的380TSI 旗舰版和奥迪A4L的40TFSI 进取版，看看哪个更值得买。

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迈腾和奥迪A4L的外观是同一个风格的两份答卷。迈腾的横贯式前脸把大灯连接起来，从视觉上来看显得更宽更低矮。今天对比的迈腾380TSI 旗舰版配备的是18寸轮毂，所以迈腾的侧面看上去更加大气一些。

奥迪A4L则是在原有的六边形格栅的家族设计元素上再下功夫，把大灯、格栅、车身线条设计得再锐利一些，所以奥迪A4L的外观显得更加年轻。不过这17寸的轮毂嘛，说实话不是很能衬托出A4L的档次，建议后期更换。

这一局，迈腾略胜。

这一代的迈腾是欧版帕萨特直接拿来生产的，所以这一代迈腾的风格反而是继承了上一代帕萨特的商务风。在迈腾上，木纹饰板贯穿整个中控台，空调出风口被设计得更高，所以空间更加宽阔。奥迪A4L的内饰以科技感为主要设计导向，奥迪A4L 30TSI 进取版采用中控台采用了银色拉丝面板，中控屏采用悬浮式设计。可惜的是低配车没有使用全液晶显示屏，空调面板也不是高配的那款金属质感控制面板。所以质感稍显不足。

这一局，也是迈腾胜出。