春节长假已经结束一周了，“狗蛋翠花”们摇身一变成为“Jack Marry”，纷纷回到写字楼的小格子里工作。然而，效率低下、事事拖延、无精打采却成工作常态，那么，为什么会出现“节后综合征”？这就是我们今天要讲的“飞轮效应（FlywheelEffect）”，而且，它还是亚马逊成功的重要驱动力。
作者
丨卯妮子
编辑
丨解夏
来源
丨盒饭财经（ID：daxiongfan）
假设有一个直径约30米、厚3米、重约26吨的铁制的静止的轮子，而你想让它转动起来，该怎么办？一开始，你必须费很大的力气，一圈一圈艰难地反复推动它，在推动过程中，飞轮也会越转越快。
当达到某一临界点时，飞轮的冲力和重力会成为推动力的一部分
。
这时，你就不需要再费更大的力气去推了，因为飞轮不仅会疾速转动，而且会不停地转动。
正如我们工作一样，
春节长假让持续运转的轮子暂时停滞了
，要想让工作的轮子如此前一般高效运转起来，便需要经历一个较为吃力的推动期，
通过一段时间的推动，工作就会步入正轨、如鱼得水
。
哈佛商学院教授吉姆·柯林斯在《从优秀到卓越》中也反复提及这一理论，他认为这就是许多公司获得成功的秘诀：这些公司每一次的创新突破和业务拓展，尽管举步维艰，但只要持续推行下去，都会推动一个体系运作起来，等这个体系发展壮大，就能依靠彼此的驱动力，自己运作起来，继而取得源源不断的收入。
“
一个行动接着一个行动，一个决策接着一个决策，飞轮一圈接一圈转动,一旦积累到足够的动能，便会产生‘持续而壮观’的效果。
”
柯林斯教授也是这一理论的实践者，而最经典的例子，还要数亚马逊
。
亚马逊创始人贝佐斯是“飞轮效应”的最忠实拥趸者和最坚定的执行者
，准确地说，他是从美国超市COSTCO学来的。
贝佐斯
COSTCO为行为会员提供物美价廉的一站式产品供应服务，通过交一定的会费入会，会员可以获得从食品、服装、家电到汽油、奢侈品手表等上千种门类商品绝对低于市场价的待遇，因此，体验过的会员便会心甘情愿继续续会员费。
这让贝佐斯意识到，以消费者入会为支点，持续运运作，便会取得意想不到的收益。
在贝佐斯看来，亚马逊有
三大支柱业务
，这三项也是亚马逊最核心的业务，分别是
Prime会员业务、Marketplace第三方卖家平台业务、AWS云服务
。
那么，贝佐斯是如何运用飞轮效应让这三个板块协同起来的呢？
首先，物美价廉的Prime会员，能够为亚马逊带来巨大的流量
。
“Prime是史上最划算的交易。”贝佐斯曾这样评价道。快速送货服务将会改变消费者的消费习惯，当网购变得比线下购物更方便、快捷且省钱时，消费者会提高他们在亚马逊网站上的消费额，而这便会促进公司的“飞轮效应”产生良性循环。
有分析师发现，比起普通消费者，Prime会员每年在亚马逊上产生三倍多的消费。
Prime不仅培养了用户的忠诚度，使得消费者在线购物时不会考虑其他电商平台，同时还激励了用户的购买行为，盘活了Kindle的内容消费。
有了流量，就会有更多的第三方卖家来开店，从而会员们能够选择的商品也会越来越多。
而拥有了大量忠实消费者和第三方卖家的亚马逊，议价能力便会随之增强，在采购时便会降低成本，以此让利给消费者，消费者可以在亚马逊平台购买到更加物美价廉的商品，便会继续保留Prime会员，同时也有源源不断的新会员加入进来。
于是，第三方卖家就会发现，亚马逊自营的议价能力如此之强，比自己还便宜，只能选择削减成本。
这时，亚马逊便择机向第三方卖家提供全套的物流、仓储和系统寄存的FBA（Fulfillment By Amazon）的服务
，通过这项服务，让第三方的商家能够降低自己的成本，第三方商家把货物寄存在亚马逊物流中心，一旦有用户下单，便由亚马逊负责配送。
亚马逊只向第三方卖家收取低于联邦快递、DHL、USPS同类快递的服务费。
对于第三方商家来说，FBA已经是最优选择，因此必然有更多的第三方商家选择FBA服务，进而，也会有更多的人加入Prime会员，因为只有Prime会员才可以享受两天收货的配送服务。
与此同时，当亚马逊配送的货物足够多时，固定成本会被更多的商品摊销。
这时候，亚马逊的第三大业务AWS云服务便会发生作用，亚马逊会为第三方商家提供AWS服务，让他们将自己的IT系统放在亚马逊的云服务上。
这样，连第三方商家都离不开亚马逊的整个生态体系了。
这就是贝佐斯的“飞轮效应”生意经。众所周知，贝佐斯已成为新的“世界首富”，而他通过Prime会员服务，激活了整个生态系统，形成一个良性循环的商业模式，被美国的《连线》杂志称为“最奇怪也是最成功的商业模式”。
