【7月乘用车企业销量排行榜：最高增幅达483.3% 韩法系持续跌势】7月作为传统的销售淡季，在此期间很多车企销量环比增速都会明显减缓。不过从同比增长情况来看，整体延续了上半年的发展态势，其中，日系品牌车企整体继续上扬，其中广汽三菱更是达到483.3%的高额增幅。而与之形成鲜明对比的韩系车依然处于跌跌不休的状态，其中东风悦达起亚同比下降超过50%。自主品牌中，以吉利、上汽乘用车、一汽轿车为代表的部分车企表现喜人，且以上三家均实现了80%以上的增幅（盖世汽车）
【7月中国新能源汽车销售排名：比亚迪仍第一】
7月，比亚迪汽车新能源车型销售10,703辆，同比增长10.2%，位居新能源乘用车月底销售冠军。从销量构成来看，宋DM 1.5T、E5、宋EV是比亚迪新能源销售的主力车型。由于宋EV销量提升，比亚迪汽车7月整体销量保持稳定。新能源领域月度销量排名来看7月，吉利汽车仅销售1745辆，排名由上月排名第2下降至第10。吉利汽车出现如此大的降幅原因在于7月吉利新能源车型的销量统计将吉利汽车与知豆电动分开进行。以往的月份，吉利新能源的销量统计包含了知豆电动。按照6月的统计方式，吉利汽车7月销量应为5541辆，排名仅次于比亚迪汽车居第二。（汽车行业观察）
【广汽乘用车改名——传祺得永生，吉奥、中兴不复存在？】日前，有媒体爆料称，广汽乘用车将在9月份正式改名为广汽传祺，虽然目前还没有更加详细的信息，但吉奥、中兴两个品牌估计是真正要走到生命尽头了。广汽传祺的目标是在今年赶超广丰、明年赶超广本，成为广汽集团旗下最具市场竞争力的品牌，但就其原来在广州的两条生产线而言，产能（当前合计年产能35万辆，极限产能可提高到50万辆）根本不足以支撑其未来的市场销量目标，即便加上新建的乌鲁木齐工厂（年产能5万辆，规划差能可达10万辆）也相去甚远，要知道，广本2017年的销量目标可就已经是69万辆，要赶超广本，为广汽传祺扩产能势在必行。（盖世汽车）
【北汽新能源B轮融资超110亿 下半年将再推4款新车】最新数据显示，今年1-7月，北汽新能源累计销售36084辆，在纯电动乘用车市场的占有率达到了23%。北汽新能源方面预计年销量将会有50%以上的同比增长。下半年，北汽新能源将推出4款新车型，包括基于现有车型改进而来的EC200、EV300，以及全新的微型轿车和紧凑型SUV。其中，或将被命名为ET400的全新紧凑型SUV续航里程可达400km，它也将成为北汽新能源冲击15-20万元级市场的重要车型。（汽车行业观察）
【净利润暴增128%至43.4亿元 吉利2017上半年财报亮瞎你的眼！】根据最新数据，吉利在刚刚过去的7月份销量逆势增长卖出了91,104辆的好成绩，同比大涨88%。1-7月，吉利累计售车621,731辆，较去年同期增长约89%。近几年，集团通过在不同分类市场（包括轿车、SUV及 跨界车）增加产品投放来拓展产品组合，从而提高销量、扩大经济规模及提升品牌知名度。集团对轿车销售的依赖由2016年的69%降至2017年上半年的55%，并且计划将于本年度的稍后期间推出更多全新的SUV车型，更好地把握中国目前迅速增长的SUV需求。（盖世汽车）
【广汽也否认收购FCA 只剩下长城了！】《美国汽车新闻》星期一报道称，某中国著名车企本月想要出价收购FCA，收购金额略微高出FCA市值。相关知情人士表示，因提供的收购金额无法使FCA感到满意，已遭到FCA拒绝。而从此前公布潜在收购者来看，东风、吉利和广汽相继否认之后，目前仅长城汽车还没有公开表态。此前的消息称，FCA高层已经前往中国与长城高层进行会晤（盖世汽车）
