专栏名称: 圆方你怎么看啊
文明其精神,野蛮其体魄
目录
相关文章推荐
汽车最前线  ·  标配电控悬架、带空悬!轴距2.9m,能越野只 ... ·  2 天前  
李东阳朋友圈  ·  78.8万的蔚来,把车卖到「无人区」 ·  2 天前  
李东阳朋友圈  ·  78.8万的蔚来,把车卖到「无人区」 ·  2 天前  
电动车公社  ·  蔚来ET9凭什么卖80万?真能和奔驰S级掰掰手腕? ·  4 天前  
电动车公社  ·  蔚来ET9凭什么卖80万?真能和奔驰S级掰掰手腕? ·  4 天前  
大家车言论  ·  我的梦想之车,现在只要5折 ·  5 天前  
有车以后  ·  挑战极寒之境,红旗天工08对决德系豪华SUV ·  6 天前  
51好读  ›  专栏  ›  圆方你怎么看啊

“本日”会赴“索爱”的后尘么?

圆方你怎么看啊  · 公众号  · 汽车  · 2024-12-24 19:02

主要观点总结

本文主要描述了本田和日产汽车可能合并的事件,并通过对历史案例索尼爱立信合并的回顾,分析了合并所面临的局势和挑战。同时,文章还强调了发展实体经济和制造业的重要性。

关键观点总结

关键观点1: 本田和日产汽车可能合并,全球汽车圈引起关注。

两家公司已签署谅解备忘录,正式开启合并谈判。雷诺表示对与本田谈判持开放态度,三菱汽车也将在未来几个月内作出决定。合并后的新公司可能成为世界第三大汽车集团。

关键观点2: 历史案例:索尼爱立信合并。

索尼和爱立信于2001年合并成立索尼爱立信移动通信公司,一度成为世界第三,但因未能及时调整产品策略和推广品牌营销,最终失去市场优势。这为本田和日产的合并提供了经验教训。

关键观点3: 发展实体经济和制造业的重要性。

文章引用了领导人的讲话,强调了发展实体经济和制造业的重要性,指出要深入推进新型工业化,强化产业基础再造和重大技术装备攻关,推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。


正文

本文是圆方的第1045篇原创

(点击标题下方小耳机标志可收听音频)

01

“极越”这个含着金汤匙出身的“新势力”爆雷之后(参见名者,命也)。这几天汽车圈又出大事件了。而且不仅仅是国内的汽车圈,而是全球汽车圈“地震”了。

12月11日,就有消息报道,本田和日产正准备就可能的合并展开谈判,计划建立一家控股公司,合并后的公司将在新控股公司下运营。


本来以为就是一个传言罢了,没想到很快,就在12月23日(昨天),本田汽车和日产汽车在东京共同宣布,双方已就合并事宜签署谅解备忘录,正式开启合并谈判。

据说,日产汽车最大股东雷诺表示对与本田谈判持开放态度,与此同时,产持股24%的三菱汽车,也表态将在2025年1月底前作出是否参与合并的决定。

有汽车媒体报道,合并后的新公司将成为仅次于丰田和大众的世界第三大汽车集团,因为其整合了彼此的供应链和研发优势,将会在更加激烈的市场份额争夺战中获得优势

不过事情真的会这么美好么?

02

搞合并这种事,日本企业不是第一次这么玩了。而且上次也是“合并”出来一个世界第三。

在这一轮汽车淘汰赛的十几年前,智能手机行业其实也有类似的“淘汰赛”。而那个时候,曾经诞生过一个品牌,做“索爱-索尼爱立信”


“索爱”这个牌子,估计很多小伙伴都没有听说过,因为今天已经“无”了,而在当年,在小米,华为,VIVO,Oppo还没有出来的时候,也曾经是叱咤风云的存在。

爱立信做手机业务很早,不过到2000年初的时候,虽然技术上还不错,但因为设计因为跟不上市场需求,已经没有什么市场竞争力了。当时的的索尼在消费电子领域很成功,品牌推广,市场营销方面优势很大,一直想大举进军手机业务,但是技术不够,就想着通过合作拓展手机业务。

2001年4月,索尼和爱立信商讨合并方案,8月两家正式确认合并,10月各自手机通讯部门出资50%,成立索尼爱立信移动通信公司,总部设在伦敦。合并后一开始势头不错,在2003年第三季度开始实现盈余,并一度登上世界第三的宝座。

不过好景不长,随着智能手机市场的兴起,索尼爱立信未能及时调整产品策略,在操作系统选择上摇摆不定,新品推出速度慢,市场推广和品牌营销不足,逐渐失去市场优势。

从2009年起市场份额大幅下滑,经营陷入困境。最终,索尼收购爱立信持有的股份,使其成为全资子公司,结束了长达10年的合作关系,爱立信彻底退出手机市场,索尼将手机业务整合到自身电子业务体系中继续发展。

03

实际上,最终击败索尼爱立信的,并不是当时他以为的巨头,比如摩托罗拉,诺基亚。

最后击败索爱的,其实是智能时代这个大趋势。


击败它的对手,是当时他远远看不起的苹果,三星以及根本就看不到的小米,华为。而在原有的手机巨头中,最后穿越周期的大概只有“三星”这一家。

而这次,本田和日产的合作,所面临的局势,很有可能比2001年“索爱”所面临的局势更危险。

因为在2001年,3G才刚刚商用,离全面进入智能手机时代还有一定的过渡期。但是今天,电动汽车的的上半场,已经快进入终局,现在大家已经纷纷卷起来“智驾”这个智能网联汽车的下半场了。

而留给既不电动,又不智能的“本日”的时间,还能有多少呢?

听党话,跟党走学习时间

要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,深入推进新型工业化,强化产业基础再造和重大技术装备攻关,推动制造业高端化、智能化、绿色化发展,加快建设制造强省,大力发展战略性新兴产业,加快发展数字经济。

——2023年3月5日参加十四届全国人大一次会议江苏代表团审议时的讲话