【维修保养】ZF 8HP变速箱渗油找不出原因？原来是沙眼闹的！

前段时间媒体曝光了ZF采夫采8HP变速箱因为前端O型密封圈老化，导致变速箱漏油的问题，这个问题给多个采用ZF 8HP变速箱的汽车品牌带来了不菲的维修方案...

在维修界看来无可厚非，但是个人认为，因为橡胶圈老化漏油还算正常，并且目前从损坏率来看，还不至于成为通病。因为多数品牌的4S店不许可拆解变速箱进行更换维修，那么更换整个变速箱的成本吓人...

为何说“O型圈老化漏油”属正常呢？

对于今天我们要说的8HP漏油来讲，这真的不是什么质量问题！那么我们一起来看看今天我们说的8HP又是哪里漏了吧。

现在先来看几张BMW X5和X6变速箱漏油的相关图片吧！

从上面5张图片可以看出，变速箱底部因为防护板的包围，所以基本上从底盘是看不出有漏油的迹象，如果想确认变速箱是否漏油就必须拆下防护板才能进一步确认。

那么轻微的漏油到底是来自哪里呢？

下面有一段视频，一定要仔细看清楚喔！

视频中我们可以清楚看到，在小传动轴内侧（也就是变速箱壳体的左侧部位），维修人员在反复用化清剂清洗油迹，并用气枪进行吹干，喷涂上白色粉末显影剂之后，从变速箱体加强筋处慢慢的会渗出液体来...

这些液体是什么呢？或许你不相信，这就是变速箱油！

变速箱油能从铝合金壳体渗漏而出？

这是什么梗？

金属壳体难道会有砂眼？

无法解释的事实

没开玩笑，这就是事实，而且是一个我们都无法解释的事实。

目前发现，8HP壳体渗油的现象还没有维修方案，4S给出的维修方案，没有用金属修复胶来修复这种砂眼，全部是更换变速箱总成，非常厚道！

估计更换的成本，也不需要汽车品牌承担，而应该是ZF公司承担。当然这这种现象需要在保修期内发现。

但是，面对全系标配8HP的BMW来说，这种“有洞”的变速箱到底生产了多少？有多少存在漏油隐患？我们还不得而知...

下面再来看几张BMW 1系和3系等小车漏油照

一定会让你更加重视你的8HP的！

从上面的5张图片中可以看到，小车也有漏油的洞，只是这些洞甚是微小，不仔细检查根本发现不了。

为了让大家更直观的看到这个砂眼在哪里，接下来，请继续仔细看下面的视频，认真观看哟！

看了这么多，O型圈老化跟这个相比，真的不是个事啊！

现在，你该知道怎么做了吧？

那就赶紧把车子升起来，

检查下你的变速箱到底有没有洞吧！

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