在大家的印象中,7座SUV由于体型庞大显得笨重,很难做到漂亮而又轻盈,法国车就不信邪。
东风标致4008的前身--海外版3008刚刚荣获“欧洲年度车”称号,DearAuto曾试驾过4008,给其下了个定义是“令人怦然心动的一款SUV”:颜值高、内饰更漂亮。
标致的旗舰SUV5008在4008的基础上又上个新台阶,它的表现怎样呢?
DearAuto抢先在葡萄牙试驾全新一代标致5008,总体而言,该车相当符合DearAuto对一款好车的“三好”评判标准:好看、好开、好用(还要时间来验证)。
全新一代标致5008去年在巴黎车展上首发,将于今年6月在欧洲正式上市,中国版本的东风标致5008也预计在6月上市,做到全球同步首发,预计售价在22万以上。
从实车来看,5008几乎就是4008的加长版。它在欧洲主要对手瞄准斯柯达科迪亚克、奇骏,但DearAuto认为它在中国主要瞄准了昂科威、途观L等欧系五座SUV。
重要信息:
◆包括国产车型在内的5008均源自EMP2模块化平台,在成都工厂生产。
◆国产5008将搭载1.6THP和1.8THP两款动力,其中5座版采用1.6T,7座版为1.8T。
◆将搭载ADAS智能驾驶辅助系统,降低行驶风险。
◆车内采用2+3+2的七座布局设计。
◆今年6月末东风标致5008将全球同步发售,预计22万起。
从全新的308、3008开始,标致重新诠释了法国车天马行空的特点,简单而言就是高颜值。
在5008葡萄牙试驾的路上,每当我们停下来之时,就有很多人过来围观这辆车,甚至连维持交通秩序的警察也跑过来咨询这车。
5008与海外版3008(国内的4008)的车身宽度几乎一致,而B柱之前也完全复制了海外版3008的设计。
5008外形设计依然走“高颜值”路线,颇具特色的家族式设计的点阵式进气隔栅、大灯处的獠牙设计,让前脸充满攻击力。尾部的设计更有特色,狮爪式LED尾灯+黑钻式横贯尾部的组合已成为标致品牌一大特色,也让尾部更有层次。
与独具一格的造型相比,DearAuto认为内饰是5008更大的亮点。
第一次接触到4008设计的人,一定会被它震撼,首先看到的就是标致最新的“飞机驾驶舱”一般的内饰设计,相当的科幻。
5008的内饰如出一辙。
中控台的按键采用钢琴键一般的横向排列,无论视觉效果还是手感都非常出色,下面飞行器一般的电子挡把可以算是目前挡把设计中最漂亮的之一了。