“目前，南昌市正在积极开展路口升级改造，许多路口信号灯都已经应用自适应控制，实现了行车时间和停车次数双降。”南昌市公安局交管局指挥中心民警徐伟介绍，“自适应控制”信号机能够按照路口、道路或者区域的实时的交通流量变化进行计算，生成一套整体通行效率最高的信号配时方案，避免了城市中常见的 “绿灯空等，红灯压车 ”现象。通俗地讲，信号灯可以根据路口流量自动调整配时，即在平峰时段，路口交通流量处于欠饱和状态，在保障最小绿灯时间的基础上，消除“空等空放”现象，而到了高峰时段，路口接近饱和或处于过饱和状态，在平衡各方向交通需求和减少控制延误的基础上，尽力保障检测区域内车辆快速通过交叉口。

以九洲大街子羽路口为例，高峰期间采用固定周期配时，路口左转车流量较大，二次排队现象严重。路口运行信号灯自适应控制后，信号周期的变化趋势与交通流量变化趋势一致。单点感应方案能够根据交通流量的变化，实时调整信号方案。路口各方向车流基本能一次通过。对比优化前后的周期绿灯损失时间数据，早高峰、平峰和晚高峰，绿灯损失时间减少非常明显，降幅均在69%以上。

备注：绿损是指未能供车辆有效利用的绿灯时间