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这两条高铁，又有新进展！

苏州发布 · 公众号 · · 2024-08-14 15:37

正文

好消息

市民朋友关注的

通苏嘉甬高铁、 沪苏湖高铁

又迎来新进展啦

汾湖隧道开始掘进！

通苏嘉甬高铁最新进展！

8月12日

通苏嘉甬高铁项目

汾湖隧道“红船号”盾构机

于浙江嘉兴顺利始发

由南向北正式开启穿越汾湖之旅

向着吴江掘进

“红船号”超大直径泥水平衡盾构机刀盘直径达14.82米，相当于五层楼的高度，总长115米，整机重量约3986.6吨。

盾构机将从位于嘉善县陶庄镇苏家埭村的盾构井始发，驶往汾湖高新区（黎里镇）大港上村，总掘进长度2.42公里，日均掘进长度约8至10米，计划用8个月时间，在明年5月完成盾构掘进工作，打通汾湖隧道。

通苏嘉甬高铁

设计时速350公里

纵贯我市6个行政区域

设置张家港、常熟西、苏州北、

苏州东、苏州南共5座车站

并新建苏州北动车运用所

汾湖隧道

是通苏嘉甬高铁项目的

重要控制性工程之一

项目跨越浙江和江苏两省省界

隧道设计为单洞双线隧道

设计时速350km/h

采用盾构法+明挖法施工

相关负责人介绍，进入汾湖水底，盾构机掘进深度将达到25米左右。施工期间，工作人员严格控制掘进沉降，严格执行绿色施工标准，力求将对环境的影响降至最低，实现高安全、高质量、智能化、绿色化的隧道建设。

同样是8月12日

经过近30个小时的连续奋战

通苏嘉甬铁路杭州湾跨海铁路大桥

首个主墩塔座顺利浇筑完成

标志着大桥建设正式进入

主塔施工阶段

此次浇筑的北航道桥8号主塔塔座

也是杭州湾跨海铁路大桥

首个开始施工的主塔

杭州湾跨海铁路大桥

是通苏嘉甬高铁控制性工程

全长29.2公里，全程跨海

大桥布置双线铁路，设计时速350公里，北起嘉兴海盐，跨越杭州湾海域，南接宁波慈溪市，设北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，是一座复杂海洋环境下集大跨长联高墩、超低阻水率、全埋床式承台基础等为一体的超长跨海高速铁路客运专用桥梁，也是世界最长、建设标准最高的跨海铁路桥梁。

时速350公里！

沪苏湖高铁 年底通车！

不止通苏嘉甬铁路

8月6日开始

沪苏湖高铁进入静态验收阶段

标志着该条铁路

主体工程建设基本完成

工程质量验收工作的重要组成部分，是强化高速铁路工程质量管理的重要环节。 静态验收包括内业检查和外业检查， 其中内业检查是按专业对设计文件、工程合同技术文件、工程施工质量验收记录、检测资料、评估资料、监理资料等进行的检查，核实确认资料的完整性、全面性，对重点项目进行抽查；外业检查是按专业对观感质量进行检查，对实体质量和主要功能进行抽查，并核实确认符合相关标准或设计文件要求。