意大利人喜欢自己产的车吗？

▶ 这次上海车展，你们会见到一个新的意大利汽车品牌的展台，那就是阿尔法罗密欧。意大利汽车也是神奇的，我发现身边好多人从对意大利车完全不了解，突然就变成了“自古以来”的alfista阿尔法罗密欧粉丝。然而，意大利人自己如何看待本国的汽车呢？阿尔法罗密欧，蓝旗亚等等这些意大利特色很强的品牌，在意大利真的那么受欢迎吗？

之前我在去位于博洛尼亚的Ferruccio兰博基尼博物馆参观时，对馆长Fabio Lamborghini先生做过一次简单的采访，Fabio是兰博基尼创始人Ferruccio的侄子，这一座私人博物馆收藏了不少兰博基尼的经典车型和Ferruccio生前的私人藏品。

在问起对意大利车的看法时，他说他对于意大利车还是很看好的，尤其在设计领域，意大利人往往能做出很天马行空并且有开创性和前瞻性的设计，比如兰博基尼的Miura和Countach就是他认为非常超前的设计。

虽然这些设计不都是能被人接受的，但是敢想敢做才能迈得开步子。当然他的话我个人认为虽然有道理，不过作为一个小有名气老爷车收藏家，以及一个品牌不算远房的后代，他这样的回答想必也是意料之中的套话。不过，意大利车在前瞻性设计上虽然大多时候是成功的，但也不乏菲亚特multipla这种畸形儿。

还有一次我和一个意大利老先生也聊起了他对意大利车的看法，这位老先生之前曾是依维柯市场部的主管，家庭收入情况在意大利属于中等偏上不少了，手里修复着一台老甲壳虫。并且他还总能拿出来各种宝贝给我炫耀。在跟他提起意大利车的时候，他简直就是一种“一朝被蛇咬十年怕井绳”的反应。

因为在上世纪八九十年代，由于当时蓝旗亚delta价格不贵，还有不少的运动基因，在拉力赛场上也一直是常胜将军般的存在。于是他也跟风买了一台，可仅仅一年，车身开始生锈，之后更是大毛病不少，小毛病不断，从此他不但练就了一身“小毛病快速解决”的技能，更是明白了一个道理——买什么也不能买意大利车！！

于是在此之后他的每一台车都坚决不再买意大利车了，对了他现在开着一台车况很棒的二手x5。。这辆蓝旗亚delta同时也是不少意大利人永远的阴影，当然不止delta，当年出产的很多菲亚特甚至阿尔法罗密欧的汽车，也都存在质量差，品控不稳定等问题。

下一个要说的也是一位老先生，他是我的房东。这位老顽童年轻的时候除了爱换职业就是爱换车.并且，从14岁一直到64岁一共接手过十几台车，令人惊讶的是，这十几台车都是意大利车，80年代意大利车质量渣的有些离谱的时候，他也仍然一如既往地支持，从他后备箱里常备的工具就能看出来，他也绝对是个修车的能手。

重要的转折在大概二零零几年，当他想要彻底放弃意大利车的时候，他的朋友告诉他 如果你选择一台阿尔法.罗密欧，你这一辈子再也不会想买其他品牌的车了。

半信半疑中，他买了一台阿尔法156，从此真的爱上了这个品牌，几年前156换成了159，说起原因，我想也只有这样的车能在价格不贵的情况下，既让他在老伴面前树立一个居家好男人的形象，又能在带上他爱车的房客的时，分分钟能在机场高速上飙到近190公里，证明自己还年轻。对了，意大利老先生被夸年轻的时候那种喜悦，真是让他们修十次车都值了。

意大利年轻人之前很迷信的品牌和中国一样都是大众，只是排放门事件之后大众的支持率直线下降。由于丰田混动技术成熟，燃油经济性还很出色，近年来丰田全系的混动车销量也有所增长。

可意大利人仍然喜爱自己国家汽车的另一个原因是，以意大利人开车的风格，保险杠，水箱，车灯车门引擎盖这种“易损件”真的是越便宜越好！你不撞别人，别人撞你啊！没别人的话，有时候遇到破路撞墙也不是不可能。总之，意大利车对于他们来说有时候想恨也恨不起来，颜值有时候真能当饭吃！