屡被诟病的央企，迎来一位“救火队长”。两位高管的对调，让两家国企的命运有了新的想象空间。
这听上去是一个充满戏剧性的情节：7月底，在出差去往高铁站时，徐留平接到了国资委的开会通知。一周后，他的职业生涯被彻底改变。
2017年8月2日上午，中国第一汽车集团公司（以下简称“一汽集团”）召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部副部长高选民同志宣布了党中央、国务院关于中国第一汽车集团公司主要领导变动的决定：徐留平同志任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记，免去其中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记职务；徐平同志任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记，免去其中国第一汽车集团公司董事长、党委书记职务。上述职务任免按有关法律和章程办理。
同时，一汽集团官方网站上，也出现了董事长徐留平的信息。
这并不是一次毫无征兆的人事变动。一年前，就曾有媒体报道称，时任长安汽车董事长的徐留平将调任至一汽集团任总经理一职。长安汽车第一时间发出公告，称此报道属于该媒体“主观推断”。一年后，徐留平赴一汽履新，职位不是一汽集团总经理，而是董事长。
虽然徐留平的事业生涯是1988年从中国兵器工业总公司起步，但其更多被汽车行业乃至商界关注，是从他十年前成为中国兵器装备集团下属车企长安汽车董事长开始。
虽然他大学专业是化工专业，不是汽车专业出身，但由于在任期间，给业界留下了业绩突出、年轻有为的印象，徐留平被称为中国汽车行业的又一位“少帅”。
第一位被称为汽车界“少帅”的是现任东风汽车公司董事长竺延风——1999年出任一汽集团董事长时，1961年出生的竺延风还不到40岁。
2007年12月离开一汽集团后，竺延风先后担任吉林省委常委、副省长、常务副省长、吉林省委副书记等。
2015年5月，竺延风被任命为另一家汽车央企东风汽车公司董事长、党委书记，而时任东风汽车公司董事长、党委书记的徐平则被任命为一汽集团董事长、党委书记。
跟两年前东风和一汽之间的人事任命一样，此次徐平和徐留平的对调也引起了各种猜测，比如汽车央企之间的重组可能性、以及给中国汽车产业带来的震荡。
在此之前，作为“共和国长子”的一汽集团，已经多年被反腐风波、业绩下滑等阴云笼罩，在外界看来，徐留平也扮演着“救火队长”的角色。因此，更多的猜测是，履新后的徐留平能否扭转一汽集团的命运、让一汽集团迎来新生？
6月7日，一汽集团旗下上市公司一汽轿车（000800）对外发布公告称，一汽轿车股份有限公司董事长秦焕明因工作原因，申请辞去公司第七届董事会董事、董事长和董事会专门委员会的相关职务，辞职后不再担任一汽轿车任何职务。这距离其出任一汽轿车董事长一职不到一年。
6月28日，一汽轿车召开2016年度股东大会。有公开报道称，刚刚辞去董事长席位的秦焕明在股东大会上致歉：在其履职期间，一汽轿车销售业绩不佳，给集团和公司带来了负面影响，对此表示自责。
在外界看来，秦焕明辞职是“迫不得已”。
在过去几年，一汽轿车的业绩一直起伏不定。2016年，一汽轿车更是亏损高达9.54亿元。
秦焕明上任后曾采取了一系列措施止损，也有所成效，2017年上半年一汽轿车预计净利2.7–3.3亿元，去年同期为亏损8.26亿元。但业绩转变并不意味着压力解除。
因没有按照承诺时间解决与集团另一家上市公司一汽夏利（000927）的同业竞争问题、实现一汽集团整体上市，一汽轿车已经被贴上“违约”的标签。
