屡屡试水，宝马又要和丰田合作推出燃料电池版的X6和X7

宝马第二代燃料电池汽车（X6和X7）的“试生产”即将开始 。 计划到2025年让成本和其第三代燃料电池系统相等，将提供成千上 万的产量 。

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撰文： Lana

来源：能链整理

近日，宝马研发负责人Klaus Froehlich透露，公司最终将销售氢燃料电池版本的X6和X7。他表示， 宝马正在与丰田合作开发最新的燃料电池技术 。

根据他的说法， 燃料电池动力总成的成本比电动车的系统高出大概10倍 ，“他们 计划到2025年让成本和其第三代燃料电池系统相等，将会提供成千上万的产量 ”。

▲ 图源自网络

近期，宝马第二代燃料电池汽车（X6和X7）的“试生产”即将开始，但这些车辆什么时候能量产，还有待观察。

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Froehlich认为，按照当前燃料电池开发的进度来看，到2025年可为乘用车提供最合适的解决方案。宝马认为，燃料电池对轻型和重型卡车非常重要。

Froehlich称，预估燃料电池将成为轻型和重型卡车的可行解决方案。因为，卡车面临着二氧化碳减排目标，且已使用了非常高效的柴油，因此下一步只能是电气化。通过一个加氢站，就可一夜之间为100辆氢动力轻型卡车加油。

能链了解到 ，此前丰田就已经与宝马达成合作，之前，两家主要是以互换技术为主， 宝马为丰田提供汽、柴油涡轮增压引擎。 丰田为宝马提供燃料电池系统。

除此以外，丰田在我国也与多家企业达成合作：

2019年4月 ，福田汽车、丰田汽车公司以及北京亿华通科技股份有限公司达成合意，共同推出了氢燃料电池客车。

据悉，丰田向北汽福田提供的零部件包括： 燃料电池设备以及氢气罐。 丰田的目标是到2022年北京举办冬季奥运会时，大力推动其在中国的燃料电池技术的使用。