【视频】冠道1.5T：小排量大SUV的“奇迹”

冠道2.0T的首发首试是我去的，万众瞩目，结果一些方面并不尽如人意。比如说，它没有很多人预想的七座；它的2.0T+9AT的效果也没有预想那么高级；动态操控也没有大惊喜。重要的是，冠道上市前期不算便宜，走的是合资精品大SUV的路线。

所以我对前期的冠道是不太有感觉的。我一度抛出了这句“名言”：等冠道上市，去买汉兰达。因为冠道上来可以缓解汉兰达的加价排队……

不过，我们低估了本田的战略野心。原来冠道的重头戏，是接下来的1.5T版本。而且同期这车还会“一开二”，东本的URV也随之而来。换上1.5T发动机的冠道，动力降级了，四驱变两驱，但配置基本上不变，价格下探到22-26万的区间。22万的版本，起步配置就已经不错；26万的版本，就是我视频里拍的这一台，称得上豪华丰盛，让人满足。

26万买一台大的、配置好的SUV，这年头不算什么。但冠道1.5T值钱的——或者说让我真正感受到它的价值的，是它这套动力系统的实际表现。这是我开过的任何尺寸、配备1.5T动力规格的SUV里，动力最讨好的一台。平顺，爽快，响应好，安静，省油，可靠（这一点姑且给本田投信任票）。甚至在换了动力系统后，连过弯操控也优化了，原因我猜测有二：发动机变小让车头轻了；轮胎型号和之前的2.0T不同了。

这车并非没有缺点。因为用了CVT，车又不算轻，所以起步如果轰大油门，或者在很陡的斜坡上起步，你会听到大得有些夸张的发动机轰鸣声。还有，开惯欧洲涡轮车的朋友，可能还是会觉得它的中低转爆发力不足。但第一点我完全可以容忍，第二点我适应后觉得更好。

这是一部我开得很开心的车。再联想到只要22-26万，这样的气场、这样的后座空间、这样的配置、这样的品牌，不得不简单给一句结论：这车，可买。

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