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设计时速350公里！这条高铁，有新进展

科技日报 · 公众号 · 科技创业科技自媒体 · 2024-12-15 17:48

主要观点总结

科技日报报道，重庆市武隆区白马山隧道的渝厦高铁重庆东至黔江段完成铺轨，创造了国内铺轨施工最快纪录。该高铁重庆段全长269.5公里，设计时速350公里，是国家中长期铁路网规划渝厦通道的重要组成部分。重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的旅行时间将大大缩短，对长江经济带发展有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 渝厦高铁重庆东至黔江段完成铺轨

重庆市武隆区白马山隧道是渝厦高铁的重要部分，其铺轨工作顺利完成，标志着该区域的高铁建设取得了重要进展。

关键观点2: 创下了国内铺轨施工最快纪录

在铺轨过程中，建设者创下了国内铺轨施工最快纪录，展现了技术实力和高效的工作进度。

关键观点3: 渝厦高铁重庆段全长及设计时速

渝厦高铁重庆段正线全长269.5公里，设计时速350公里，规模庞大，设计速度高超。

关键观点4: 重庆至黔江旅行时间将缩短

渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内，极大便利了人们的出行。

关键观点5: 对长江经济带发展的重要意义

渝厦高铁作为长江经济带发展战略的重要一环，其建设对于推动沿线地区经济社会发展具有重要影响。

正文

◎ 科技日报记者雍黎

12月15日，在重庆市武隆区白马山隧道出口施工现场，随着建设者将最后一对500米长钢轨顺利铺设到接轨点，渝厦高铁重庆东至黔江段完成铺轨，并创下了国内铺轨施工最快纪录。

图片来源：渝黔铁路公司

渝厦高铁重庆段，正线全长269.5公里，设计时速350公里。渝厦高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内，对深入实施长江经济带发展战略，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

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技术支撑创国内铺轨施工最快纪录渝厦高铁重庆东至黔江段全线轨道贯通

来源：科技日报

编辑：王宇

审核：岳靓

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