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：城市竞争力（ID：guide0755）；来源：东南偏北
唐代诗人任华曾在《怀素上人草书歌》写道：
“
人谓尔从江南来，我谓尔从天上来！
”
这应该就是人们把江南比做天堂最早的起源了，这句话流传到南宋时期，就被诗人范成大人在苏州地方志《吴郡志》演绎为：“谚曰：
天上天堂，地下苏杭
”。
可以说，江南地区一直都是文人墨客的人间天堂，物华天宝、人杰地灵甚至再难找到其他赞美之词。苏杭这两个城市，无论是人文景观环境，还是经济实力对比，在历史的进程中，均各领风骚十几年。而在未来，这两个城市谁又能脱颖而出呢？
笔者拟从经济实力、基础设施、产业结构、人力资源四个维度，来探索苏杭两个大城市之间，在未来的发展过程中，谁更有优势。
其中，对比项目的具体细分大致如下：
经济实力：资金总量、GDP、财政收入
基础设施：道路交通、城市面积
产业结构：主要产业占比情况
人力资源：教育+医疗、总人口
下面我们就根据上面提到的指标，以2016年的数据为例，来对比分析下苏州和杭州的情况：
一、经济实力对比
1、资金总量
资金总量代表着某一个地区聚拢的资金，是反映城市综合竞争力、发展潜力的重要单项指标，也从代表着资本对某一个地区的看好程度。如果单纯从这一个指标来看，苏州还是跟杭州存在着一定的差距。
在这个回合上，杭州赢了一局。
2、GDP和财政收入
GDP和财政收入，这两项传统指标，2016年，苏州的GDP为1.54万亿元，杭州是1.17万亿元；地方财政收入，苏州是1730亿元，杭州为1402万亿。杭州均落后于苏州。
GDP跟财政收入都是未来城市发展规划的两个重要指标，但是相对于GDP，财政收入与城市未来发展的关联性要更大，因为它是城市发展和规划的经济基础。所以说，
如果在不考虑政策因素（杭州是省会城市）的情况下与苏州对比，只能说，苏州的发展潜力更大。
二、基础设施对比
1、道路交通
衡量一座城市的道路交通情况，可以从这几个指标看：铁路车次数量，可通达城市数量、高速路情况、其他。所以我们也可以沿用这个思维，来对比下苏州跟杭州的道路建设情况。
首先从地理位置看，苏州和杭州均处在铁路干线上，以国家在2008年规划的“四纵四横”高铁线路网看，两座座城市均处在铁路干线上。苏州处在京沪高铁和沪汉蓉客运专线上，杭州则地处沪昆高铁与东南沿海客运专线上。因此，两城的通达城市数量相差甚微——不过苏州还是略微领先。
苏州与杭州两市动车车次数量：
我们再来看下两地的一个高速路情况，苏州有沪宁高速，杭州有沪杭高速。因为地理区位的因素，苏州因为更靠近上海，苏州的运力情况从理论上来说要远远优于杭州。但是杭州也有独特的优势，那就是其作为交通枢纽起到的：
杭长、杭黄、杭宁、杭沪、杭甬、杭金
。这些路都要在杭州汇聚，这也让杭州渐渐摆脱了浙西群山的束缚。
综合来看：
苏州杭州两者在铁路车次数量，可通达城市数量、高速路情况这三个因素的情况来看，可谓不相上下。但是杭州作为省会城市可以说是有天然优势，作为交通枢纽的优势在以后也只会越来越强化，而且杭州还有机场的优势，很大程度上弥补了港口航运的优势。
从总体的道路情况来看，两者相差不是很大，基本持平，杭州略有优势。
2、城市面积
面积：苏州8488.42平方千米，杭州16596平方千米（2016年）
人口：苏州1062.57万人，杭州901.8万人（2016年）
城市面积很大程度上决定了未来发展的前景/遇到的瓶颈，从面积来看杭州面积将近是苏州的两倍，而单纯比较城市面积这一单项指标没有多大的意义，因为一个城市的发展是不会离开人的，所以比较城市竞争力的话，比较合理的指标，那就是算城市人口密度。
按照计算公式，城市人口密度=城市人口/城市面积。 （人口密度是单位面积内的人口数。它是表示世界各地人口的密集程度的指标。）
可以算出，苏州的城市人口密度为：0.12万人/平方千米，杭州的城市人口密度为：0.05万人/平方千米。虽然从整体城市人口密度的等级划分来看，两个城市都属于人口密集区，但是苏州的人口密度要比杭州大的多，苏州是杭州的2.4倍。这样的差别，
从长远角度来看，一方面决定了苏州可以一直维持一个高水准的发展，另一方面也反映了，发展到一定水准后，苏州遇到的瓶颈绝对要比杭州会大的多。
