讲真！10几万的家用车，究竟怎样买怎样的最划算？

不管是买什么东西，对于我们大部分普通老百姓来讲，都会希望自己买到的是最实惠的那个，老人家喜欢讲“花小钱，办大事”，我们用现在的话说，就是要讲究“性价比”。

尤其是买车这件大事儿，对于绝大多数人来说，在买车前都会考虑：买这台车，到底划不划算？所以说，到底买车，怎么才是“划算”、“性价高”，砖叔今天就在这里跟大家聊聊。

1、不同品牌车型，不要以配置高低论好坏

许多人买车前，会很纠结一件事情，那就是同样的价格，为什么有的车配置那么高？有的车配置就一般？是不是A车配置高，所以它性价比高；B车配置相对一般，所以它就性价比低？ 答案当然是：否

同样是7万多， 丰田致炫与吉利帝豪的配置就有很大差别

许多人关心的舒适配置，比如说什么全景天窗、中控大屏、真皮电动座椅等等这些，其实对于一台车来讲，只是占了很小的一部分成本，真正昂贵的地方，是整车在技术上的研发与设计。

对于A品牌来讲，它造一台车，主要的成本是来自于采购配件：发动机可以买、变速箱可以买、造型设计也可以买（仿）等等。它的研发过程主要就是调试、匹配、生产，成本不高，才会有足够的预算空间去再去加上各种各样的配置。

而对于B品牌，它造一台车，基本是从零到有，一项项研发而来，这中间的成本就非常的高昂，一般烧个上亿人民币都是正常的。所以到最终量产，留给增加其它配置的空间就非常有限了，否则最终的定价就没有优势。

所以最终，到底是品牌A的车好还是品牌B的车好，砖叔觉得这是个市场选择问题，从商业的角度讲没有绝对的好坏。在这里就是强调一点，配置永远不是评判一台车性价比高低的唯一标准。

2、不只看配置，我们应该看什么？

实际上，除了进口车因为税费的原因，性价比偏低之外。不管是合资车还是国产车，绝大多数都是秉承“一分价钱一分货”的原则，极少有说在同级别里，有定价上特别低，或者特别虚高的车出现。那么这一样以来，到底怎么选车才是划算？砖叔认为，从这几个维度考虑才是关键。

❶ 不要单看车价，要看保养成本以及二手保值率

对于精明的用车人来讲，买车花出去的钱只是你有车以后开销的一部分，在长达数年的用车过程当中，你应该计算的是每年的用车成本会是多少。砖叔先跟你算一笔账：

假设买A车落地是 1 5万 元，用车 五年 ，总共的养车开支是 2万 元，卖二手价值 7万 元，

实际的年用车成本是：

（15-7+2）/5=2万元/年

假设买B车落地价是 12万 元，用车 五年 ，总共养车开支是 3万 元，卖二手价值 4万 元，

实际的年用车成本是：

（12-4+3）/5=2.2万元/年

无疑，A虽然车价贵，但因为养车成本低，保值率高，反而比车价便宜的B车来得更加划算。