【震惊】手机一扫，借汽车每分钟只需5毛钱...你想"玩"吗？

说起共享单车，相信不少城市的朋友已经很熟悉了。最近，另一种新事物——共享汽车也来了。

最近在北京的马路上经常能看到一款蓝白相间的小汽车，手机一扫就可以自助租用，更与其他租赁平台不同的是，只要是正规停车位就可以还车，眼下，不少白领、上班族已经开始尝鲜这种汽车。

记者在手机上下载了TOGO APP，体验了一下“共享汽车”。用手机号注册，再填写昵称和邮箱，上传驾驶证，充值1500元押金。第二天驾驶证审核通过，就可约车了。按着导航指引，记者在华贸中心附近的停车场，找到了一辆车。通过APP打开手机蓝牙，轻轻一扫，点击应用界面的“开车门”，随着一声“开闸”的声音，车锁解开了。打开车门，方向盘右手边的操作杆上挂着一个黑色的车钥匙，系好安全带，启动出发。

公司负责人：这是我们用蓝牙操控的，即使是在地下室或者说是在没有网的情况下也可以连接上。

据了解，TOGO APP上有两种约车方式，除了从网点约车之外，还可以“接力用车”，即搜索附近非TOGO网点的车辆，也就是上一个用户随意找车位停放的。APP上会显示这辆车已经停了多久，若有停车费则需用户先行支付。

这部分停车费用后续会变为“途币”补贴，可抵扣现金使用。记者也算了一笔账，例如，如果市民刘先生家住南四环。从单位到家约19公里大约需要40分钟，由于家附近没有TOGO的运营网点，需要额外支付25元的附加费，所以这一趟行程要花费70多元，但扣去平台发放的优惠券和途币，基本花费在40元左右。第二天一早，如果没有别人用这辆车，他就能再把车开回网点，没有附加费也更便宜一些。

不只是北京，明年广州也将会有1500辆共享汽车投入运营。

目前在广州大学城、增城区已经有部分试点。有用户反映，现在共享汽车收费是每分钟0.15元，每公里1.5元。

如果租车围绕大学城行驶9.5公里，总费用是15元，而同距离乘坐出租车则需要25元左右，这么算下来，自驾共享汽车便宜不少。

而在四川成都，也已经有了电动汽车的共享机构。

四川台记者 周玲玲：在武侯区的某小区，已经有电动的汽车分时共享机构出现在这里，而且他们已经把车辆摆在了这样的停车位上，那到底怎么使用呢？

成都市民 赵望：这个首先要注册一个APP，然后需要审核，交资料，然后再交押金 ，最后再实行启动车。

通过手机找到车辆，打开车门，汽车内部的电源便即时启动。1000元的押金，可以作为长期租车押金或者在30天之后退还。而租金为每分钟5毛钱，一整天为180元。值得一提的是，这些共享汽车都是全电动的绿色环保车辆，使用完成后就能在定点停车位充电续航。

调试工作人员 李慧武：充满的话是五六个小时，它会续航一百五十多公里。

不过，也有专家对共享汽车模式的发展提出质疑，认为共享汽车不同于共享单车，用户群体的吸引力以及风险监控难以保障。

比如一些用户在使用过程中发生交通事故怎么办？

相关公司的工作人员介绍说，因为共享汽车的收费包含有全险的费用，出事后由保险进行赔付，不过多余部分以及折损费用将由用车人支付。

此外，电动汽车分时租赁的停车、充电难题依然难以解决。汽油车的共享模式目前也没有找到一个风靡市场的先例。

有专业人士不太看好目前成都出现的这样的“露天”共享模式，其中最大的问题就是人们的需求，如果长期租用，消费者可以选择租车公司，而如果只是为了解决短期出行问题，它又面临网约车和出租车的强力竞争。同时如果量铺开，日常的维护费也是不小的压力。