昨日宝马客国内首家披露了全新宝马5系将于10月13日正式全球发布的消息，一石激起千层浪，广大车迷和众多业内人士纷纷发表意见，表示了对全新宝马5系的强烈期待。今天宝马在其官方Facebook账号上发布了#5reasonsforsuccess第二条视频。我们先来看一下：
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最新官方视频预告片之二：Be advanced.
全新5系成功的5大要素之二：
从这条视频中你看到了什么？高级驾驶辅助系统？显示器触摸控制？没错，这些全新5系上的新功能正是宝马所推崇的不断创新。而宝马发布的全新5系成功的5大要素第二个正是Be advanced.
NO.2 不断创新：不断创新是宝马造车的理念，在全新一代5系上的创新体现在运用了全新的驾驶辅助系统。驾驶辅助系统大幅减少了驾驶者的工作内容，使驾驶更轻松。转向和车道跟踪辅助功能都可以在道路变化时主动控制转向，并相应控制车速和前车距离。在拥堵路段，交通拥堵辅助功能则会开启，在枯燥单调的路况中实现自动跟车，解放驾驶者的大部分工作。
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驾驶辅助系统是未来自动驾驶的先驱产品，目的是为了提高驾驶员以及乘车人员在行驶过程中的安全性以及舒适性。而该系统的终极目标就是全自动驾驶。
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在视频中还能看到，全新一代宝马5系还将提供导航系统触控显示器，包括具有iDrive触摸控制器和触摸显示的iDrive操作概念。使用iDrive触摸控制器，可以通过手写在触摸屏上输入导航目的地。
宝马客粉丝5系车主这么说：
@粤530C：对于全新一代宝马5系会搭载触摸显示屏颇感意外，意外的是没想到全新5系配置会如此之高，在功能上已经无限接近了旗舰车型7系，足以看出5系在整个车系中的地位和份量。但同时我想说明的是，宝马的iDrive能实现盲操作是我最喜欢的功能之一，现在新加的触摸屏是否会让驾驶员精力不集中这是个有待考证的问题，而且触摸功能使用后，屏幕上会不会到处都是指纹？想想iPhone7的亮黑色😂。这次全新5系的交通拥堵辅助功能绝对是北上广深这些大城市的首选功能。而对于我来说更希望有实时侦测驾驶者疲劳状态并提醒的功能。
@北京525阿凯：全新BMW 5系车型移植了7系G11/G12身上的优良基因。对于技术本身评价先等一等，我想先对宝马这个创新型的企业说两句。宝马作为一个创新型的企业一直以来都敢大胆地把新技术都放在旗舰车型上。这是一种自信，一种对自己技术的信心。技术层面可以说BMW一直秉承把最新、最好的技术第一时间让客户享受到。而且一直以来就是这样，区别于某些品牌会把新技术先在中档车型上进行测试的方法，宝马做法可谓是大胆，也是一种霸气的信心体现。针对于这次的新技术，5系，一个集驾驶和商务于一身的全才型车型。触摸屏符合了人们现在对于系统的操作习惯（都是手机引领的），而跟车自动驾驶技术，我对宝马的系统有信心（当然交通大环境的带动也很关键。宝马也在努力，比如儿童交通安全训练营等等。）新5系，值得期待。
@魔都525Kevin：交通拥堵辅助，感觉可以在比较单一的行驶时段，在拥堵的市区可以适当放松些，实现自动跟车，这个比较实用，但是感觉一定要有个熟悉掌握的过程，原则上要明白驾驶员才是主导地位的，所以设备只是辅助，不能太过松懈。还有我看到有crossroads warning,感觉也一样，被动，辅助系统提供相应的支持，主观上不能以有这些功能太过放松。
宝马的这些功能在奔驰和奥迪以及沃尔沃上都有类似的影子，这些人有我也要有，另外本身重操控，弯道控制，底盘扎实的特色一定要保持。没有特色，也就缺少了吸引回头客的重要依据。因为回头客绝对不会仅仅看到有些内饰和电子设备的改进就盲目选车的。花哨的电子功能不如从一些小细节上入手更能打动高端消费者。尤其5系以上的受众，不会整天手舞足蹈的玩这玩那，安静舒适，要快就快，要柔就柔才是关键。
@齐齐哈尔523单纯De愿望：对于新5系的新功能我也了解过，我记得很早以前在网络上看过一篇文章关于未来汽车的想象，看的时候感觉还没那么容易实现。直到近几年陆续的发现当初想象的功能已经不是科幻电影里才能看见的了。其实要是真是自动驾驶我感觉现在的老司机换过一次证的那种我敢肯定不会完全放心自动驾驶肯定手不敢完全放开方向盘。现在新5系出的辅助驾驶希望能用时间证明宝马的科技是可以让我们这群老司机放心的功能。
对于触摸显示屏我只能说4个字了，非常实用！开高速的时候不用老低头看手下的那些按键了，对于驾驶者来说安全性真的提高了不少。对我这个科技控来说新5系的功能我真是爱不释手呀。帅气的外观！加上丰富的科技感功能！我真的非常喜欢，有种想要置换的冲动！
从驾驶辅助系统的搭载不难看出，自动驾驶汽车这一未来领域，显然成为了如今汽车厂商未来的必争之地。
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