PSA收购欧宝、沃克斯豪尔的这桩生意在今年3月份就已经敲定，最新的动作是，收购协议谈判成功，PSA任命了欧宝新高管。大的蓝图是欧宝和沃克斯豪尔能实现2%的营业利润，2026年将提高到6%。至于如何做到这些，未来3个月后会公布具体的战略规划。
卖欧宝是通用早就想干的事
出售欧宝，对于通用来说是在做减法。最表象的原因是欧宝和沃克斯豪尔最近一直都不赚钱，不仅不赚钱，还亏钱；不仅这这一两年亏，是最近16年一直都在亏；不仅是亏几千万，几乎每年要亏10亿多美元左右，光过去这十几年亏了200亿美元。总结一句话，通用觉得自己救不回来了，想卖。
通用去年的全球利润是125亿美元，同比增长15.9%，对于大公司来说，利润的增长除了产品销量之外，还有一个非常重要的原因是成本控制。欧宝的现状让通用想实现利益最大化，似乎放手做减法是最轻松的选择。通用和PSA的这桩生意完成后，对于通用来说，利润和自由现金流都将有所提升，每年多出10亿美元的现金流是没问题的。
其实通用这边想出手欧宝不是一次两次了，之前就有想法把欧宝出售给一个麦格纳和一个俄罗斯财团。包括北汽这边也打过欧宝的主意，当时北汽提出6.6亿欧元收购欧宝51%股份，因为知识产权未达成共识未果。PSA其实在13年就有收了欧宝的想法，因为各种原因没有下文。
包括大众也想过并购欧宝，据说是通用开价过高未果，各中缘由你们懂的。这个事当时也挺有意思，大众这边说我们正谈着呢，通用这说压根没有的事，欧宝不发声，做了一个吃瓜群众。从事件时间线上可以看出，其实从2008年经济危机之后，通用就有过甩手欧宝的想法了，甩的这10年对通用也比较纠结，因为这10年里通用并非完全放弃，有过拯救欧宝的计划，但投入的20亿美元没什么效果。
既然砸钱也救不回来，通用看了看自己的全球市场利润分布，恩，99%的利润来自北美和中国，分别是81%和19%。既然如此，不赚还亏的欧洲市场还要他有何用，不玩了。
PSA：雷诺你滚犊子，大众我来了
PSA是主动要当这个接盘侠的，从PSA本身来说，其集团70%的市场份额主要就在欧洲。通用旗下虽然像雪佛兰和凯迪拉克在欧洲也有在售，但都没什么销量，通用汽车在欧洲的市占率是9.4%，但大部分是来自欧宝和沃克斯豪尔。
本身PSA在欧洲市场的市占率10%左右，那么加上欧宝沃克斯豪尔之后，欧洲市占率可以达到17%，不用再和雷诺纠缠，稳坐欧洲第二汽车制造商。而排名第一的大众欧洲市占率大概在24%左右，挑战大众还有些差距，但大众在欧洲因为排放等丑闻的影响，市占份额的一个现状是不增长，相反还降了近1%左右，这一点对于PSA来说是个机会。
PSA和欧宝早就深度合作
除了自身想要加强欧洲地位外，PSA和通用之间一直保持着不错的合作关系，12年就一起联合研发平台和车型等，当时通用还花了3.2亿欧元收购了PSA7%的股份，虽然之后卖掉，但合作仍在继续。在今年初，欧宝发布的小型跨界SUV车型Crossland X，其实就是通用和PSA合作的产物之一，来自PSA的PF1平台，现在叫EMP1平台。
在EMP1平台上，PSA还生产了雪铁龙C3以及雪铁龙C-Aircross。另外，欧宝7座SUV车型Grandland X和3008也是共用EMP2平台。其实在PSA收购欧宝之前，PSA和通用有着一个比较深度的合作，和欧宝之间也有着紧密的联系，进行收购也是毫不意外的事情。
当然，PSA也知道欧宝和沃克斯豪尔的亏损现状，而且近一两年应该还会是一个亏损的状态。PSA这次的收购动作正是为了降低成本和提高盈利能力，本身这也是PSA目前的短板，更多的生产需求一定程度上也更利于降低成本。
对于一个汽车制造商来说，多品牌战略的好处是降低投资风险，本身这些品牌都是有品牌基础和底蕴的。不过这个多品牌战略和国内一些自主品牌的多品牌战略不是一个路子。PSA是百年老厂，欧宝在通用下也有88年了。
▲标致雪铁龙集团经营管理委员会主席：唐唯实（左）与通用汽车董事长兼首席执行官：玛丽 · 博拉（右）
另外，收购欧宝和沃克斯豪尔的PSA，除了整合吸收欧宝的技术资源，尤其是底盘调校上的经验。另外对于PSA来说，位于德国的欧宝和英国的沃克斯豪尔，在地理位置上一更利于PSA称霸欧洲，PSA是有野心的，不然会玩收购这一招？
野心有了，那留给PSA的不仅仅是如何给欧宝和沃克斯豪尔恢复盈利，还有一个很现实的问题是如何区别各个品牌的市场重叠，标志、雪铁龙、欧宝、沃克斯豪尔，在平台共用的基础上，品牌差异拉的不明显也是一个大问题。它不像大众可以有奥迪、保时捷、宾利这些品牌定位精准且差异的品牌。
AL频道小结
PSA这桩买卖其实并不能挑起国人多大兴趣，因为欧宝和沃克斯豪尔与我们没多大关系。但有人会问，欧宝变成PSA的了，那别克接下来的君威怎么办？泛亚已经成为通用很重要的研发中心，下一代君威完全可以由他来操刀。
至于PSA收购欧宝之后是否会带进国内，我觉得不会，中国平民品牌已经很多，欧宝很难打，而且成本费用对于欧宝来说也是大问题，不排除PSA也会用贴牌的方式将欧宝带进国内市场，比如和途安L差不多定位的欧宝赛飞利。
完
