2024年9月中车株洲所首次对外发布下一代储能系统产品CESS-4.0及下一代688Ah储能大电芯,并宣布与业内5家主流电芯厂开展联合开发合作。据悉,时隔5个月,中车株洲所再次扩大电芯合作伙伴,截止目前已有
鹏辉、瑞浦兰钧、楚能、国轩等6家电芯厂的电芯实物成功下线
。此外还有数家电芯厂也在同步开发中,将陆续推出同款产品。
图:
中车株洲所自主定义的688Ah储能电芯
图源:中车株洲所
测试结果表明,该款电芯实际体积能量密度超过
430Wh/L
,能量效率可达
95%~96%
,循环寿命有望突破
10000周
,热失控、浅刺、过充等安全测试均已通过。
图:
中车株洲所|鹏辉 688Ah风鹏电芯
图源:中车株洲所
688Ah储能大电芯是中车株洲所针对
6.9 MWh储能系统
自主定义的下一代储能大电芯,与当前主流的314Ah储能电芯相比,688Ah电芯采用业内先进的材料技术和制造技术,单体电芯容量提升
119%
,体积能量密度提升
7.5%
,电芯成本预期降低
6%
以上,20尺单舱储能系统容量提升
37.6%
,达到6.9MWh,并能进一步降低系统成本。
图:
中车株洲所|楚能 688Ah电芯
图源:中车株洲所
据专业人士分析,中车株洲所推出的6.9MWh系统方案
可使用主流的1725KW和3.45MW PCS
,满足0.25P和0.5P的使用工况,完美匹配系统交流侧和直流侧。主要部件可沿用现在储能系统的成熟供应链体系,在系统集成成本上更具优势。
图:中车株洲所|瑞浦兰钧 688Ah电芯
图源:中车株洲所
据统计,
2024年
中车株洲所位居国内储能行业中标量第一名
,剖析其核心竞争力是能够依托中车集团强大的研发平台,将源自轨交系统的变流技术,控制技术以及结构设计能力应用于储能行业。自中车株洲所2022年正式进军储能行业以来,一直致力于通过技术的创新以及零部件的标准化来带动成本的降低,如大力推广314Ah标准容量电芯,统型了包括60KW水冷机组、BMS系统策略、消防系统、柜体在内的多个系统零部件。同时,通过其对电网的深度理解在并网、涉网和调度控制上持续优化,让整体系统成本进一步降低。此外,中车株洲所在对供应链的把控上始终秉持着“高铁要求”,能够发挥央国企的责任担当,在坚守安全和品质底线的前提下为终端客户创造更多价值。
随着各大电芯厂相继完成688Ah电芯的试制工作并计划快速导入量产,中车株洲所
有望推动整个储能行业快速迭代进入“双六时代”
(电芯容量600+Ah,系统容量6.X MWh),引领整个行业新潮流。