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配置高价格低?这几款7、8万的SUV告诉你不是梦

车买买  · 公众号  · 汽车  · 2017-04-09 16:07

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日常开车,最麻烦就是遇到半坡塞车的情况。在这样的路况下走走停停,如果怠速不够高的自动挡车型则很容易溜坡,手动挡对驾驶员的要求就更高了。不过,如果有了上坡辅助这项功能,则能极大地帮助驾驶员安全坡起。



上坡辅助主要是在驾驶员松开刹车时,车辆会维持静态几秒,让驾驶员有足够的时间踩油门走。一般来说,自动挡的车型是不会溜坡,但如果马力太小的话,也不排除这种可能。因此,下面小虎我就为大家推荐3款马力不大但带上坡辅助功能的小型SUV。


上汽通用五菱-宝骏510

 指导价:5.48-6.98万 



带上坡辅助的车型:除最低配外均有

小虎点评:自上市以来,510的销量就一直不错,在2月份去到了小型SUV的第三位。靓丽的外观是其重要的杀手锏,眯缝式的日间行车灯设计,既保证了帅气也不显得怪诞。尾部虽然简约,但是肌肉线条凸出,给人感觉很硬朗。



内饰看上去也很显年轻,中控设计层次分明,中央出风口下方的五个按钮无论看上去还是按下去都很有质感。配置上,510更是厚道。中配车型便有ESP、定速巡航、倒车雷达和视频影像、中控台彩色大屏和日间行车灯。


一汽吉林-森雅R7

 指导价:6.89-9.99万 



带上坡辅助的车型:除舒适型外均有

小虎点评:不知不觉,森雅R7在2月份的销量来到了小型SUV的第四位。销量这么好,还得从配置先说起来,2017款车型除最低配以外,均有真皮多功能方向盘、定速巡航等配置。去到8.89万的自动智能型,配置就相当丰富了,有无钥匙进入与启动、后驻车雷达+倒车影像和自动空调等。



森雅R7还有一个优点就是后排空间充足,得益于2600mm的轴距,整个后排的腿部空间表现不错。同时,后排几乎全平的中央地板为中间的乘客提供了良好乘坐舒适性。此外还配有中央头枕,这点显得尤为细心。



但是,森雅R7的大哥车型森雅S80曾在C-NCAP中拿到一星的评价,也让其碰撞方面的安全性备受质疑。这点也很可能是阻碍其销量进一步增长的重要因素。


长安汽车-长安CS35

 指导价:7.99-10.39万 



带上坡辅助的车型:除舒适型外均有

小虎点评:虽然CS35上市已久,但市场热度一直保持得很好。CS35的1.6L+4AT动力组合,与悦翔V7上的那套高度一致。在初段动力输出时,给人感觉很灵敏,不过到了后面就会有点底气不足。



CS35的后悬是用扭力梁,在一些正常路面下的整个滤震表现不错。不过很容易就露馅了,当遇到一些连续坑洼路面时,CS35就会有点招架不住,弹簧在压缩回弹以后不能很好地拉住车身,造成不少晃动。然而,这个表现放在这级别的车型上还是可以接受的。


总结

上坡辅助作为一个实用的配置,理应覆盖到所有乘用车。上面这三款小型SUV能带有这个配置应该说是正常表现,不过没能做到全系标配则稍显不足。