如何创造一个更加清洁更加可持续的未来？保时捷的答案是
E
驱动力：降低油耗和排放的同时，仍然保持激情澎湃的驾驶体验。早在
1900
年，费迪南德·保时捷（
Ferdinand Porsche
）就研发了世界上第一台混合动力汽车
Semper Vivus
。秉持打造“未来跑车”的理念，保时捷锐意创新、不断进取，率先成为全球提供三款插电式混合动力量产车的豪华跑车制造商，并不断通过更多
全新的混合动力车型
将未来变为现实。
919 Hybrid：集前沿科技的赛道魁首
赛道一直是保时捷创新技术的
最佳试验场
。保时捷自
历史
上第一款车型
356
起即踏上了驰骋赛道的历程。自此之后，
保时捷不断将
采用最
前沿的技术
打造的赛车车型
投入到世界各地的
各种赛事
之中
。对
保时捷
来说
，争分夺秒的
耐力赛
是
新
技术
的
最佳
测试平台。赛车长时间处于
高负荷运转
状态
，可以
更
直观地
测试出
新技术的
有效性
与可靠性。
而在当代，混合动力战车
919 Hybrid
无疑是保时捷最前沿科技的代表。这款混合动力赛车是保时捷
在阔别长距离赛十六年之后，
首度征战
FIA
世界耐力锦标赛的参赛车型。
2014
年，国际汽联针对原型车比赛出台了新的规则：比赛不再以速度论英雄，而是在规定能耗范围内行使里程最长的跑车才是赢家。
919 Hybrid
为此带来了智能化的解决方案。
后桥
搭载的
2.0
升
V4
涡轮增压汽油发动机是迄今为止保时捷制造的最高效内燃机型，输出功率达
500 hp
；
而前桥
配备先进的混合动力驱动装置内燃机与电动机共同协作可爆发约
900 hp
的输出功率。此外，
919 Hybrid
配有两套提升动力和效率的创新能量回收系统，这使得这款赛车成为首辆不仅在刹车时也能在加速时回收能量的车型。
凭借
先进的赛道技术和强悍的性能
，
919 Hybrid
在赛场上所向披靡，荣耀从未止步。继
2015
年夺冠后，保时捷于去年凭借
919 Hybrid
在
勒芒
24
小时耐力赛上
成功卫冕，缔造了第
18
次摘桂的王者传奇；
2017
年，保时捷将剑指三连冠。
全新Panamera混合动力车型：擎动未来
不断将新
技术
、新产品推向赛道，再把赛道上成功的经验用于公路跑车的开发
，为
用户带来
媲美赛车的性
能
和
体验
才
是保时捷
作
为跑车制
造
商的精髓所在
。得益于在
919 Hybrid
赛车以及超级跑车
918
Spyder
上积累的丰富经验，保时捷的工程师将这些经过验证的技术毫无保留地用于新一代
Panamera
E-Hybrid
车型的开发。
2017
年的日内瓦车展上，新一代
Panamera
Turbo S E-Hybrid
及其行政加长版
耀世而出。
凭借一台
4.0
升
V8
双涡轮增压发动机
（
404 kW/550 hp
）和一台电动机（
100 kW/136 hp
）的完美结合，
Panamera Turbo S E-Hybrid
