截止2017年5月27日，登陆京东众筹仅37天的Immotor GO智能微电动已获得了1635231元的众筹款，获得了8348名支持者。这是个不出意外的结果，Immotor GO于2016年10月25日在纽约和旧金山进行了全球发布，立刻就引起关注，并在2017年的CES展会上，被国际媒体评选为最佳产品。Immotor GO此次登陆国内众筹获得成功，实在预期之内。
Immotor GO智能微电动是一款中美研发团队共同推出的智能出行产品，外观颇似滑板车，但在产品上却有着比滑板车更为深厚的含义。滑板车是需要有一些平衡技巧的，Immotor GO则不用，这款采用了三轮安全设计的产品，只要是具有基本平衡能力的用户，都能对Immotor GO进行轻松驾驭。用户还可对Immotor GO进行轻松折叠，在不用的时候像拖着行李箱一样走，带进地铁和咖啡厅等公共场所，用的时候则打开踩在脚下，快速奔向目的地。
感谢智能时代，Immotor GO是一款智能产品，用户可通过蓝牙连接用手机控制开关锁，确定车辆位置，设立电子围栏，授权其他手机控制，自动检测车辆信息和电池状态等，全智能化操作。当然，Immotor GO最出色的部分是电池，一瓶矿泉水大小的电池，可拆卸可更换，不但能为车辆行驶供电，还可通过转换模块为笔记本、手机、咖啡机、电吹风等小型电器供电，还可在野外提供照明，为断电的汽车进行重启，这等于是一个微型能源供应站，Immotor GO 将其称之为“超级电池”。
Immotor创始人兼CEO黄嘉曦是个连续创业者，2006年他创办了mophie为苹果生产配套产品，后来则推出了全球首款iPhone背夹电池mophie juice pack。经过多年发展，mophie已成为智能手机移动电源市场的领导者，产品在全球全球苹果专卖店及100多个国家和25000家零售店销售。2012年，mophie在美国成长最快的500家消费品和服务行业公司中位居第20名。黄嘉曦的团队拥有10年电池领域经验，Immotor GO是其又一个创业项目。
Immotor GO的超级电池，特点是电池内加有控制芯片，可对电池的功率进行智能控制，电池的智能化，是一种较机械装置智能化更为深入的智能化。在芯片的调控下，用户可对电池进行热插拔，在不使用时直接断电，达到优化配置能源利用的效果，非常符合用户的随意使用习惯。超级电池拥有最高等级的IP65级防水和防尘标准，有较高的安全性，在电池能耗边界内可以实现更高的能源使用效率，目前拥有12项国际专利和10项国际认证，获奖无数。
在经过一年时间研发出来的Immotor GO，拥有来自中国的技术基因和来自加州的设计语言，其第一款产品，约为13公斤重，2块电池可以续航36公里，目前正在京东众筹。极具黑科技感的外观设计，电源的高性能，高颜值和易用性，使其一经问世即受到国际媒体的关注，并获得了来自云启资本、GGV纪源资本4000万人民币Pre-A轮融资。
通过对这家公司的商业模式进行分析后发现，ImmotorGO形式上是在做智能出行，内涵上是在做绿色能源管理系统，两者互不矛盾，相互促进。由于共享单车的介入，目前短途出行市场并不是空白，但智能化短途出行产品还很少。全球电动代步工具在去年的市场规模为256亿美元，电动滑板车仅占7%左右，具备了相应的使用场景，这个市场是有很大机会出现爆发的。
例如在一些企业庞大的工作园区内，原则上不允许共享单车进入，电瓶车的集中载客服务也有相应的条件限制，Immotor GO这类的微电动滑板车就有了用武之地，可帮助企业人员在园区内快速从A点到达B点，使用成本和学习成本较低，在效率上有很明显的优势。再例如一些生活小区内的超短途出行，长途出行间隙的短途出行等，也都存在着比较大的需求。旅行者将Immotor GO装入汽车后备箱内，在到达目的地后使用Immotor GO进行游玩，还可在旅行途中为各种设备提供电源，其意义已不仅限于短途智能出行了。
Immotor GO除了高超的工艺设计外，其核心技术就是那块超级电池，而只要短途智能出行市场可以做出来，这块超级电池距离便携式个人绿色能源供应系统，也就一步之遥。电池智能化的技术难度之高，相当于在锅炉中安装智能装置控制火焰和风向，以从有限煤炭中撷取最大能量值。但智能化电池的技术特点是不太容易被大众认知的，而倘若没有一个被催化的市场，又很难加快智能电池的技术进步速度。因此Immotor GO选择了大众喜闻乐见的智能出行市场，为电动滑板车构建品牌和渠道，通过市场力量加速发展绿色能源技术。
可以想象的是，Immotor GO并不希望从智能出行这件事上获得利益，只是希望能把市场做起来，对其绿色能源项目的发展形成推力。这一点从Immotor GO不计成本在产品设计上精益求精，力图推出设计感和用户体验最好的产品，并在发展迅速的中国市场采取比美国更为优惠的产品价格这些情况上，可以得到部分印证。Immotor有核心的电池技术，任何以智能出行为本的对手只要进入，是无法占到便宜的，因为Immotor可以承受0利润出货的压力，未来的绿色能源市场，将不知道比智能出行大多少倍。超级电池能给智能出行提供动力，就可以为许许多多需要能源的产业提供动力，两者的前景本质上不在一个量级上。
可以这么理解，对于Immotor GO来说，智能出行是目，绿色能源是纲，纲举而目张。特斯拉在销量仅为福特1/87和福特1/131的情况下，市值却超越了这两家汽车巨头，主要原因并不是特斯拉能卖出比福特更多的车，而是其电池可以用在未来奔跑着的每一辆电动车上。其实Immotor GO的战略思路，可以作为创业者教育的一堂课拿来说说。这个命题是: 在拥有并不容易被市场理解和接受的核心技术的情况下，如何通过市场化方式将技术推销出去，为其打造一个得天独厚的发展环境，并获得技术的发展资源。
点击阅读原文参加众筹
