深圳欲建11条城际铁路！覆盖这些区域……

奥一新闻注意到，近日

广州、深圳、东莞、惠州等

粤港澳大湾区8市的

国土空间总规

（2021—2035年）

相继印发

其中，与市民出行息息相关的

城际线路布局如何？

一起来看看

深圳规划11条城际线路

中山谋划深珠支线

分开来看， 深圳规划的城际线路最多，达11条之多 ；东莞规划城际线路数量达到6条；广州规划3条以上城际；而中山则长远规划了深大城际西延线、深珠城际支线。

其中，深圳规划布局城际线了包括： 穗莞深城际 、 深惠城际（含大鹏支线） 、 深莞增城际 、 深珠城际 、 港深西部铁路 、 深广中轴城际（原常平至龙华城际） 、 深大城际 、 中南虎城际 、 塘厦至龙岗城际 等铁路；此外，深圳还研究预留了 深汕城际 、 深圳至中山城际 。

其中，在建设的

3条城际线路

近日频传新进展

穗莞深城际

据深圳交通此前消息，3月14日， 穗莞深城际机前段I标西乡站至固戍工作井区间右线顺利贯通 。

西乡站至固戍井区间为双洞单线盾构隧道，采用TBM/EPB双模盾构施工，本次贯通的区间右线长约2116m。

据公开资料，穗莞深城际机前段起于已开通的 穗深城际深圳机场站 ，终至 前海站 ，全长约15.2km，采用地下敷设， 全线共设3座车站——西乡、宝安、前海 。该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。

深惠城际（含大鹏支线）

据深圳交通2月21日消息，深惠城际大鹏支线迎来两项新进展：

深惠城际大鹏支线起自 龙岗区龙城站 ，途经坪山区，止于 大鹏新区新大站 ，线路全长约39.4km，设计时速为160km 。

全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站。设新大存车场。

作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。深惠城际大鹏支线建成通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，将极大缓解大鹏新区的综合交通压力。

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深大城际